No (5085)
Yes (4822)
Number of found documents:
9907
Published from
to
Návrh otevřené měřicí sekce aerodynamického tunelu
Behúl, Michal; Grim, Robert; Hájek, Tomáš
2024 - Slovak
Táto diplomová práca sa zaoberá návrhom a optimalizáciou testovacej sekcie aerodynamického tunela so zameraním na dosiahnutie ideálnych prietokových podmienok. Cieľom práce je navrhnúť otvorenú sekciu do súčasnej zástavby aerodynamického tunelu na Leteckom ústave. Úvod práce je venovaný oboznámeniu sa s aerodynamickými tunelmi. Hlavnou časťou tejto práce je návrh otvorenej sekcie, ktorý spočíva v navrhnutí dýzy a kolektoru. Následne zahŕňa overenie funkčnosti návrhu pomocou výpočtov a CFD simulácie. This thesis deals with the design and optimization of the test section of an aerodynamic tunnel, focusing on achieving ideal flow conditions. The aim of the thesis is to design an open-jet section for the current setup of the aerodynamic tunnel at the Institute of Aerospace Engineering. The introduction of the work is dedicated to familiarizing with aerodynamic tunnels. The main part of this work is the design of the open-jet section, which involves the design of the nozzle and the collector. Subsequently, it includes verifying the functionality of the design through calculations and CFD simulations.
Keywords:
Aerodynamic tunnel; open-jet test section; CFD simulations; flow optimization
Available in a digital repository NRGL
Návrh otevřené měřicí sekce aerodynamického tunelu
Táto diplomová práca sa zaoberá návrhom a optimalizáciou testovacej sekcie aerodynamického tunela so zameraním na dosiahnutie ideálnych prietokových podmienok. Cieľom práce je navrhnúť otvorenú sekciu ...
Detekce anomálií v temporálních datech
Ondria, Jozef; Burget, Radek; Bartík, Vladimír
2024 - Slovak
Cieľom tejto práce je výber moderných techník a algoritmov pre detekciu anomálií v temporálnych dátach. Vybrané algoritmy je potrebné implementovať a následne experimentálne overiť a porovnať ich funkčnosť na vhodnej dátovej sade. This thesis aims to select modern techniques and algorithms for anomaly detection in temporal data. It is necessary to implement the selected algorithms and then experimentally verify and compare them on a suitable dataset.
Keywords:
knowledge discovery in databases; data mining; anomaly detection; outlier detection; temporal data; time series
Available in a digital repository NRGL
Detekce anomálií v temporálních datech
Cieľom tejto práce je výber moderných techník a algoritmov pre detekciu anomálií v temporálnych dátach. Vybrané algoritmy je potrebné implementovať a následne experimentálne overiť a porovnať ich ...
Spotřeba životnosti vybraných dílu vodní turbíny v závislosti na provozním stavu
Androvič, Dominik; Pochylý, František; Habán, Vladimír
2024 - Slovak
Táto diplomová práca sa zaoberá určením životnosti klzných púzdier otočného uloženia rotorových lopatiek Kaplanovej turbíny. Zmenou spôsobu prevádzky turbín v posledných rokoch bolo pozorované zníženie životnosti klzných púzdier. Cieľom práce bolo vytvoriť model, ktorý by zachytil vplyv prevádzkového režimu turbíny na životnosť klzných púzdier. Pre simulovanie správania otočného uloženia bola úloha rozdelená na hydraulickú a mechanickú časť. Hydraulické zaťaženie lopatky Kaplanovej turbíny bolo riešené na zjednodušenom modely reprezentovaného samostatným aerodynamickým profilom pomocou CFD výpočtu. Mechanická časť modelu bola tvorená otočným čapom uloženého v klzných púzdrach. Zaťaženie uloženia bolo odvodené z výpočtu CFD a na výpočet bola využitá metóda MKP s kontaktnou úlohou. Základná životnosť pre zvolený typ klzných púzdier bola odvodená na základe empirického vzťahu a kontaktných tlakov odvodených z mechanickej časti modelu. Na základe dostupných experimentálnych štúdii bolo našou snahou posúdiť vplyv regulácie mikroposuvmi na životnosť zvoleného typu klzných púzdier poprípade korigovať základnú vypočítanú životnosť. This diploma thesis deals with the determination of the service life of the journal bushings of the rotary bearing of the Kaplan turbine rotor blades. Due to the change in the way turbines are operated in recent years, a reduction in the service life of the journal bushings has been observed. The work aimed to create a model that would capture the effect of the turbine's operating mode on the service life of the sliding bushings. To simulate the behavior of the rotary bearing, the task was divided into hydraulic and mechanical parts. The hydraulic load of the Kaplan turbine blade was solved on a simplified model represented by a separate aerodynamic profile using CFD calculation. The mechanical part of the model was made up of a rotary pin mounted in journal bushings. The load of the bearing was derived from the CFD calculation and the FEM method with a contact task was used for the calculation. The basic service life of the selected type of journal bushings was derived from the foundation of an empirical relationship and contact pressures derived from the mechanical part of the model. Based on available experimental studies, our effort was to assess the influence of regulation by microdisplacements on the service life of the selected type of journal bushings or to correct the basic calculated service life.
Keywords:
Kaplan turbine; placement of the rotor blade; service life of the journal bearing; microdisplacement
Available in a digital repository NRGL
Spotřeba životnosti vybraných dílu vodní turbíny v závislosti na provozním stavu
Táto diplomová práca sa zaoberá určením životnosti klzných púzdier otočného uloženia rotorových lopatiek Kaplanovej turbíny. Zmenou spôsobu prevádzky turbín v posledných rokoch bolo pozorované ...
Tuhé modifikátory tření pro kolejovou dopravu
Ondák, Andrej; Hajžman, Michal; Galas, Radovan
2024 - Slovak
Predložená práca sa zaoberá tuhými modifikátormi trenia, čo sú látky, ktoré majú za úlohu znižovať trenie kontaktu kolies koľajových vozidiel, čo prináša zníženie opotrebovania a redukciu hluku z kontaktu. Aby efektivita systému bola čo najvyššia, spotreba materiálu musí byť minimálna. Pri aplikácií tuhých modifikátorov trenia existuje nebezpečenstvo, že dôjde k izolácií kontaktu, čo je nežiadúci efekt vzhľadom na traťové systémy. Sú známe pozitíva aj negatíva danej technológie, avšak bez hlbšej súvislosti s aplikačnými parametrami. Experimentálna časť práce je preto zameraná na stanovenie vplyvu aplikácie na výkonnosť tuhých modifikátorov trenia. Práca je tiež zameraná na vplyv budiacej frekvencie na impedanciu kontaktu a na spotrebu samotných kompozícii. Výsledok výskumu ukázal, že aplikačné parametre silno ovplyvňujú výkonnosť tuhých kompozícií. Bolo tiež zistené, že modifikátor trenia má tendenciu ulpievať na povrch telesa, na ktoré je aplikovaný, a nedochádza tak k jeho prenosu na druhé teleso. Naopak bolo zistené, že impedancia kontaktu nie je závislá na budiacej frekvencií. Vývojová časť práce je venovaná návrhu aplikátora tuhých kompozícií a zariadeniu na meranie impedancie a spotreby. The present work deals with solid friction modifiers, which are substances that have the task of reducing the contact friction of the wheels of railroad vehicles, thus reducing wear and noise emission. In order to maximise the efficiency of the system, material consumption must be kept to a minimum. When solid friction modifiers are applied, there is a danger of isolation of the contact, which is an undesirable effect regarding track systems. At the moment, both the positives and the negatives of the technology are known, but without a deeper connection to application parameters. Therefore, the experimental part of the thesis is focused on determining the influence of application on the performance of rigid friction modifiers. The thesis also focuses on the effect of the working frequency of the track systems on the contact impedance and on the consumption of the compositions themselves. As a result of the research, the application parameters strongly influence the performance of the solid compositions. It was also observed that the friction modifier tends to adhere to the surface of the body, to which it is applied and thus there is no transfer to the other body. On the contrary, it was found that the contact impedance is independent of the working frequency. The development part of the thesis is dedicated to the design of a solid composition applicator and a device for measuring the impedance and consumption.
Keywords:
Top-of-rail modifier; solid stick; application parameters; HPF; LCF; impedance
Available in a digital repository NRGL
Tuhé modifikátory tření pro kolejovou dopravu
Predložená práca sa zaoberá tuhými modifikátormi trenia, čo sú látky, ktoré majú za úlohu znižovať trenie kontaktu kolies koľajových vozidiel, čo prináša zníženie opotrebovania a redukciu hluku z ...
Návrh výměníku tepla pro kondenzační kotel
Plott, Patrik; Linda, Jakub; Baláš, Marek
2024 - Slovak
Táto diplomová práca sa zaoberá optimalizáciou plynového kondenzačného kotla pre domové vytápanie. Optimalizácia spočívala v návrhu nového sekundárneho doskového výmenníka pre ohrev teplej úžitkovej vody s využitím analytického výpočtu a následnej CFD simulácie prenosu tepla a tlakovej straty. Boli navrhnuté rôzne varianty dizajnov doskových výmenníkov. Následne boli porovnané výsledky analytického výpočtu s výsledkami CFD simulácie a vyhodnotená ich vzájomná zhoda. Po analýze výsledkov jednotlivých variant boli navrhnuté dizajny doskových výmenníkov porovnané so súčasne používaným výmenníkom. Nakoniec sme identifikovali najlepšie možné riešenie, ktoré súčasný výmenník nahradí. This master's thesis is aimed at the optimization of a gas condensing boiler for domestic heating. The optimization consisted in the design of a new secondary plate heat exchanger for domestic hot water heating using analytical calculation and subsequent CFD simulation of heat transfer and pressure loss. Various designs of plate heat exchangers were proposed. Subsequently, the results of the analytical calculation were compared with the results of the CFD simulation and their mutual conformity with each other was evaluated. After analysing the results of each variant, the proposed plate heat exchanger designs were compared with the currently used heat exchanger. Finally, we identified the best possible solution to replace the current exchanger.
Keywords:
plate heat exchanger; CFD simulation; heat transfer; pressure loss
Available in a digital repository NRGL
Návrh výměníku tepla pro kondenzační kotel
Táto diplomová práca sa zaoberá optimalizáciou plynového kondenzačného kotla pre domové vytápanie. Optimalizácia spočívala v návrhu nového sekundárneho doskového výmenníka pre ohrev teplej úžitkovej ...
Návrh metodiky pro zabezpečení API rozhraní
Kuruc, Tomáš; Zápotočný, Matej; Sedlák, Petr
2024 - Slovak
Táto práca sa zameriava na analýzu, identifikáciu a riešenie bezpečnostných aspektov spojených s API. V súčasnom digitálnom prostredí, kde API poskytujú kľúčovú spojnicu medzi aplikáciami a systémami, ochrana bezpečnosti sa stáva kritickou prioritou. Cieľom tejto práce je poskytnúť holistický prehľad o existujúcich bezpečnostných hrozbách, metódach zabezpečenia API a návrhu metodológie, ktorá efektívne zvyšuje ich odolnosť voči kybernetickým útokom. Práca zahŕňa dôkladnú analýzu literatúry, identifikáciu zraniteľností, hodnotenie existujúcich metód zabezpečenia a návrh štruktúrovanej metodológie, ktorá by mala zabezpečiť ochranu API v širokom spektre prostredí a aplikácií. This work focuses on analyzing, identifying, and addressing security aspects associated with Application Programming Interfaces (APIs). In today's digital environment, where APIs serve as a critical link between applications and systems, safeguarding their security becomes a critical priority. The aim of this work is to provide a holistic overview of existing security threats, security methods for APIs, and the design of a methodology that effectively enhances their resilience against cyber attacks. The work encompasses thorough literature analysis, vulnerability identification, evaluation of existing security methods, and the development of a structured methodology aimed at securing APIs across a wide spectrum of environments and applications.
Keywords:
Api security; Application Programming Interfaces; cybersecurity; vulnerability analysis; security threats; security methotologies; cyber attacks; data integrity; authentication; authorization; encryption; security protocols.
Available in a digital repository NRGL
Návrh metodiky pro zabezpečení API rozhraní
Táto práca sa zameriava na analýzu, identifikáciu a riešenie bezpečnostných aspektov spojených s API. V súčasnom digitálnom prostredí, kde API poskytujú kľúčovú spojnicu medzi aplikáciami a systémami, ...
Automatizované vytváření reprezentace pro kartézské genetické programování pomocí neuronových sítí
Koči, Martin; Mrázek, Vojtěch; Sekanina, Lukáš
2024 - Slovak
Táto diplomová práca sa zaoberá prepojením neurónových sietí a kartézskeho genetického programovania (CGP). Skúma využitie neurónových sietí na automatické vytváranie reprezentácie pre CGP a ich využitie pre vylepšenie evolučného procesu v CGP. Štúdia pokrýva základné koncepty strojového učenia, vrátane rôznych typov učenia a modelov neurónových sietí. Ďalej sa dotýka evolučných algoritmov s dôrazom na ich základné princípy, všeobecné algoritmy a typy reprezentácií. Táto práca tiež zahŕňa princípy učenia reprezentácii a dve základné architektúry pre ich tvorbu. Popisuje aj následné využitie učenia reprezentácií v genetickom programovaní. Návrh riešenia zahŕňa získavanie a predspracovanie dát, procesy tvorby reprezentácií a využitie výsledných reprezentácií. Práca taktiež implementuje dva nové prístupy pre vytváranie reprezentácii kartézskych genetických programov. Ďalej skúma ich využitie v dvoch nových mutačných operátoroch, kde jeden je založený na priamej úprave vektorovej reprezentácie a druhý na výbere génov pre mutáciu na základe ich podobnosti. Posledná zo skúmaných oblastí je predikovanie vhodnosti kandidátnych riešení za použitia de novo vzniknutých reprezentácií. This master's thesis addresses the integration of neural networks and Cartesian Genetic Programming (CGP). It explores the use of neural networks for automated representation creation for CGP and their application to improve the evolutionary process in CGP. The study covers basic concepts of machine learning, including various types of learning and neural network models. It also touches on evolutionary algorithms with an emphasis on their basic principles, general algorithms, and types of representations. This work also includes principles of representation learning and two fundamental architectures for their creation. It describes the subsequent use of representation learning in genetic programming. The solution design includes data acquisition and preprocessing, representation creation processes, and the utilization of the resulting representations. The thesis also implements two new approaches for creating representations for Cartesian genetic programs. It further explores their use in two new mutation operators, where one is based on direct modification of the vector representation and the other on the selection of genes for mutation based on their similarity. The last of the explored areas is predicting the suitability of candidate solutions using newly emerged representations.
Keywords:
evolutionary algorithms; genetic programming; cartesian genetic programming; neural networks; transformers; convolutial neural networks; graph neural networks; multilayer perceptron; perceptron; representation learning
Available in a digital repository NRGL
Automatizované vytváření reprezentace pro kartézské genetické programování pomocí neuronových sítí
Táto diplomová práca sa zaoberá prepojením neurónových sietí a kartézskeho genetického programovania (CGP). Skúma využitie neurónových sietí na automatické vytváranie reprezentácie pre CGP a ich ...
Návrh cvičení k podpoře hodnocení v oblasti 100KSA
Husovská, Viktória; Chlebek, Jiří; Šplíchal, Miroslav
2024 - Slovak
Diplomová práca sa zaoberá pojmom kompetencia vo všeobecnosti, ale predovšetkým kompetenciami pilotov, ich výukou a hodnotením v rámci oblasti 100KSA. Práca je zameraná primárne na komunikačnú kompetenciu a analýzu jej nedostatkov, ktoré prispeli k leteckým nehodám. Na základe identifikovaných príčin bol vytvorený prieskum medzi pilotmi, ktorého úlohou bolo zistiť ich skúsenosti a poznatky z reálnej prevádzky. Tieto zistenia spolu s príčinami leteckých nehôd boli použité k návrhu štruktúry výuky a cvičení zameraných na hodnotenie kompetencií v rámci oblasti 100KSA. The diploma thesis explores the concept of competency and its application in pilot training within Area 100KSA. It provides a general overview of competency, focusing specifically on pilot competency and its integration into Area 100KSA training. The thesis emphasizes communication competency and analyzes communication deficiencies that have contributed to aviation accidents. Based on the identified deficiencies, a survey was conducted among commercial airline pilots to gather their real-world experiences. These findings, combined with the analysis of aviation accident causes, informed the design of competency-based exercises focused on communication within Area 100KSA.
Keywords:
Competency; ICAO core competencies; communication; 100KSA; competencies assessment
Available in a digital repository NRGL
Návrh cvičení k podpoře hodnocení v oblasti 100KSA
Diplomová práca sa zaoberá pojmom kompetencia vo všeobecnosti, ale predovšetkým kompetenciami pilotov, ich výukou a hodnotením v rámci oblasti 100KSA. Práca je zameraná primárne na komunikačnú ...
Optimalizovaná kompenzace účiníku v napájecí síti pomocí kondenzátorových bank
Kseňak, Ján; Hammer, Miloš; Poliščuk, Radek
2024 - Slovak
Cieľom diplomovej práce je návrh regulátora účinníku pre elektrickú sieť, vrátane HMI. Teoretická časť práce je rozdelená na dva logické celky. Prvá časť sa zaoberá problematikou korekcie účinníka v lineárnom elektrickom prostredí, bez uvažovania harmonického skreslenia. Druhá polovica teoretickej časti je venovaná technológiám, ktoré boli použité pri tvorbe kooperatívneho simulačného prostredia. V kooperatívnom simulačnom prostredí následne prebehlo virtuálne uvedenie do prevádzky celého systému. V empirickej časti práce je popísaná architektúra vytvorené kooperatívneho simulačného prostredia postaveného na frameworku Mosaik. Ďalej sa pokračuje v popise samotného regulátora, jeho komponent, programu a HMI. V rámci poslednej kapitoly bol celý systém uvedený do virtuálne prevádzky, pri ktorej prebehlo aj funkčné testovanie. Regulátor bol úspešne otestovaný na zmenu požadovanej hodnoty účinníku a na zmenu systému bez zmeny požadovanej hodnoty účinníku. The aim of the thesis is the design of a power factor controller for the power grid, including HMI. The theoretical part of the thesis is divided into two logical units. The first unit explain the problem of power factor correction in a linear electrical environment, without considering harmonic distortion. The second theoretical unit describes the technologies, applied in cooperative simulation environment. A virtual commissioning of the whole system was performed in the simulated environment. The empirical part of the thesis describes the architecture of the Mosaik simulation framework. Then folows description of the controller, its integral components and the HMI. In the last chapter, the whole system was put into virtual operation, in order to perform function tests. The controller was tested on change of the power factor setpoint and to test the reaction on system change, without losing the power factor compenation.
Keywords:
Power factor compensation; Power factor step regulations; Co-simulation; Virtual commissioning; Mosaik; DigSilent PowerFactory; OPC UA; ABB AC500 V3
Available in a digital repository NRGL
Optimalizovaná kompenzace účiníku v napájecí síti pomocí kondenzátorových bank
Cieľom diplomovej práce je návrh regulátora účinníku pre elektrickú sieť, vrátane HMI. Teoretická časť práce je rozdelená na dva logické celky. Prvá časť sa zaoberá problematikou korekcie účinníka v ...
Návrh hnacího systému elektrického městského vozidla
Pitoňák, Adam; Míša, Jiří; Hejtmánek, Petr
2024 - Slovak
Táto diplomová práca si dáva za úlohu predstaviť koncepčný návrh hnacieho systému určeného pre malé elektrické vozidlo kategórie L6e. V rámci tejto diplomovej práce bol v úvodnej časti prevedený prieskum komponentov a ich optimálne usporiadanie v hnacom systéme malého elektrického vozidla. Následne po predstavení možných komponentov systému bolo prevedené testovanie, ako z mechanického tak aj elektrického hľadiska, aby bola zaručená kompatibilita jednotlivých dielov hnacieho systému vozidla. Zo všetkých možných variantov hnacieho systému bol po vyhodnotení všetkých testov vybraný optimálny variant hnacieho systému, určený pre koncept malého elektrického vozidla „Nanos“. Pre zistenie akceleračných vlastností a dojazdu vozidla vybaveného navrhnutým hnacím systémom, sú následne vykonané akceleračné testy a testy dojazdu vozidla podľa prvej časti oficiálneho jazdného cyklu WMTP, určeného pre vozidlá kategórie L6e. Výsledné hodnoty akcelerácie a dojazdu vozidla sú následne porovnané s hodnotami už existujúcich vozidiel patriacich do rovnakej kategórie, čo umožňuje vykonať celkové zhodnotenie konceptu hnacieho systému. This diploma thesis sets itself into the task of presenting a conceptual design of a powertrain system intended for a small electric vehicle of the L6e category. As a part of this thesis, in the initial part of this work, a survey of components and their optimal arrangement in the powertrain system of a small electric vehicle was carried out. Subsequently, after the presentation of the possible components of the powertrain system, testing of these variants was carried out, both form a mechanical and an electrical point of view, to guarantee the compatibility of the individual parts of the vehicle´s powertrain system. After the evaluation, the optimal variant of the drive system, intended for the concept on a small electric vehicle “Nanos” was selected. To determine the acceleration characteristics and the range of a vehicle equipped with such designed powertrain system, series of acceleration tests as well as vehicle range test according to the first part of the official WMTP cycle, intended for vehicles belonging to the category L6e, were performed. The resulting values of the vehicle´s acceleration and range tests are subsequently compared with the values of already existing vehicles belonging to the same category, thus enabling an overall evaluation of the powertrain system concept.
Keywords:
Powertrain; electric motor; drivetrain; braking system; accumulator; L-category vehicle
Available in a digital repository NRGL
Návrh hnacího systému elektrického městského vozidla
Táto diplomová práca si dáva za úlohu predstaviť koncepčný návrh hnacieho systému určeného pre malé elektrické vozidlo kategórie L6e. V rámci tejto diplomovej práce bol v úvodnej časti prevedený ...
NRGL provides central access to information on grey literature produced in the Czech Republic in the fields of science, research and education. You can find more information about grey literature and NRGL at service web
Send your suggestions and comments to nusl@techlib.cz
Provider
Other bases