Ne (2513)
Použitá omezení
(3)
Počet nalezených dokumentů:
2513
Nevizuálne svetelné prostredie v budovách
Josai, Tomáš
slovenský
Daylight plays an important role in achieving energy savings and visual comfort in buildings. It conforms to human circadian rhythms and provides the best visual conditions in the work environment and residential buildings. Due to the dynamics of life in today's modern society, people are spending more and more time indoors. As a result, we are exposed to less and less time directly in daylight. This is true depending on the appropriateness of the indoor lighting environment. The diversity of geometric properties of the space, but also the optical properties of building materials significantly complicate the simplified view of the evaluation of the circadian potential in buildings. This fact points to the fact that not only the quantity but also the quality (i.e., colour spectrum of light) of the indoor light environment needs to be properly addressed. Denné svetlo zohráva významnú úlohu pri dosahovaní úspor energie a vizuálneho pohodlia v budovách. Je v súlade s ľudskými cirkadiánnymi rytmami a umožňuje najlepšie vizuálne podmienky v pracovnom prostredí a v obytných budovách. Vzhľadom na dynamiku života v súčasnej modernej spoločnosti ľudia trávia v interiéroch stále viac času. V dôsledku toho sa vystavujeme čoraz menej času priamemu dennému svetlu. Táto skutočnosť zvyšuje dôležitosť vhodne navrhnutého vnútorného svetelného prostredia. Rôznorodosť geometrických vlastností priestoru, ale aj optických vlastnosti stavebných materiálov výrazne komplikuje zjednodušený pohľad na hodnotenie cirkadiánneho potenciálu v budovách. Tento fakt poukazuje na skutočnosť, že nielen kvantitu, ale aj kvalitu (t.j. spektrálne zloženie svetla) vnútorného svetelného prostredia je potrebné vhodne riešiť.
Klíčová slova:
Non-visual light effects; equivalent melanopic illuminance; circadian stimulus; circadian light
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Nevizuálne svetelné prostredie v budovách
Daylight plays an important role in achieving energy savings and visual comfort in buildings. It conforms to human circadian rhythms and provides the best visual conditions in the work environment and ...
Vplyv zmeny klímy na efektívnosť EPC projektov
Klincová, Veronika
slovenský
Energy consumption in buildings is an important factor related to sustainable development and is closely linked to the main threat to human society posed by greenhouse gas emissions and the associated global warming. Optimizing of energy consumption in buildings and the efficient use of energy from renewable sources with minimal impact on the environment are at the heart of the fight against climate change. The article discusses the current state of climate change and its impact on energy consumption in the building, describes the possibilities of assessing the future energy performance of buildings through simulations as a tool for optimal design of energy consumption in a building, taking into account future climate data, and explains the financing model for improving energy efficiency of buildings through EPC projects. Spotreba energie v budovách je dôležitým faktorom súvisiacim s trvalo udržateľným rozvojom a je úzko spojená s hlavnou hrozbou ľudskej spoločnosti, ktorú predstavuje tvorba skleníkových plynov a s tým súvisiace globálne otepľovanie. Optimalizácia spotreby energie v budovách a efektívne využívanie energie z obnoviteľných zdrojov energie s minimálnym dopadom na životné prostredie predstavujú jadro boja proti zmene podnebia. Článok pojednáva o problematike súčasného stavu klimatických zmien a ich dopadu na spotrebu energie v budove, popisuje možnosti hodnotenia EHB prostredníctvom simulácií ako nástroja pre optimálny návrh spotreby energie so zohľadnením údajov o budúcej klíme a zároveň objasňuje model financovania zlepšenia energetickej efektívnosti budov prostredníctvom EPC projektov.
Klíčová slova:
Climate change; energy efficiency; EPC project; energy simulation
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Vplyv zmeny klímy na efektívnosť EPC projektov
Energy consumption in buildings is an important factor related to sustainable development and is closely linked to the main threat to human society posed by greenhouse gas emissions and the associated ...
Aproximace evakuační křivky metodou polynomické regrese
Uhlík, Ondřej; Dobiášová, Lucie; Kratochvílová, Martina
český
Predikce průběhu evakuačního procesu v čase mimořádné události je klíčová pro následnou efektivní koordinaci evakuace a zásah složek IZS. Mikroskopické simulační nástroje jsou v současnosti nejpokročilejší metodou modelování evakuace, nicméně jejich využití v provozní fázi stavby je vzhledem k výpočetnímu času simulací a dynamickým vstupním datům neefektivní. Jedním z výstupů simulací je evakuační křivka. V článku je navrženo zjednodušení křivky aproximační metodou polynomické regrese, které demonstruje na základní úloze. Koeficienty polynomu mohou být využity při sestavování trénovací množiny modelu strojového učení pro predikci evakuačních křivek v reálném čase. Prediction of the evacuation process at the time of the emergency is crucial for the subsequent effective coordination of the evacuation and the intervention of the rescue units. Microscopic simulation tools are currently the most advanced method of evacuation modelling, however, their use in the operational phase of construction is inefficient due to the computational time of the simulations and dynamic input data. One of the outputs of the simulations is the evacuation curve. The paper proposes a simplification of the curve by the approximation method of polynomial regression, which demonstrates on basic evacuation scenario. The polynomial coefficients can be used to compile a training set of a machine learning model to predict real-time evacuation curves.
Klíčová slova:
Modelování evakuace; simulace; evakuační křivka; aproximace; polynomická regrese; Evacuation modelling; simulation; evacuation curve; approximation; polynomial regression
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Aproximace evakuační křivky metodou polynomické regrese
Predikce průběhu evakuačního procesu v čase mimořádné události je klíčová pro následnou efektivní koordinaci evakuace a zásah složek IZS. Mikroskopické simulační nástroje jsou v současnosti ...
Experimentální měření dynamických změn plošné hmotnosti systémů vegetačních stěn a fasád vlivem evapotranspirace
Vystrčil, Jan; Nespěšný, Ondřej; Cakl, Dominik
český
Systémy zelených stěn a fasád jsou moderním prvkem pozemních staveb. Pro zajištění správného návrhu a funkčnosti těchto systémů v průběhu jejich životního cyklu je nezbytný popis jejich vlastností. Jednou ze základních vlastností fasádních a obkladových prvků je plošná hmotnost. Ta závisí na zvoleném systému provedení vegetační stěny či fasády, zvoleném množství a druhovém zastoupení vegetace a v neposlední řadě na okolních podmínkách místa instalace. Vzhledem k tomu, že se jedná o živé prvky, je nutné konstatovat, že tato vlastnost nelze vyjádřit jednou hodnotou, ale hmotnostním rozsahem. Z důvodu velké odlišnosti těchto systémů od standardních obkladových či fasádních prvků jsou pro zjištění plošné hmotnosti standardní metody zkoušení nepoužitelné. Tento příspěvek popisuje možnou metodiku pro stanovení plošné hmotnosti systémů vegetačních fasád a jejich změn v čase. Green wall and facade systems are a modern element of building construction. To ensure the correct design and functionality of these systems during their life cycle, it is necessary to describe their properties. One of the basic properties of facade and cladding elements is the basis weight. It depends on the chosen system of vegetation wall or facade, the chosen amount, and species representation of vegetation and, last but not least on the surrounding conditions of the installation site. Given that these are living elements, it must be stated that this property cannot be expressed in a single value, but in a mass range. Due to the great difference between these systems and standard cladding or façade elements, standard testing methods are not applicable for determining the basis weight. This paper describes a possible methodology for determining the basis weight of vegetation facade systems and their changes over time.
Klíčová slova:
Vegetační stěna; plošná hmotnost; experimentální měření; zkušební stand; trvale udržitelná architektura; Green wall; basis weight; experimental measurements; test stand; sustainable architecture; climate change
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Experimentální měření dynamických změn plošné hmotnosti systémů vegetačních stěn a fasád vlivem evapotranspirace
Systémy zelených stěn a fasád jsou moderním prvkem pozemních staveb. Pro zajištění správného návrhu a funkčnosti těchto systémů v průběhu jejich životního cyklu je nezbytný popis jejich vlastností. ...
Multikriteriální hodnocení rozvojových lokalit na základě kvality hromadné dopravy
Grishchuk, Dmitrii; Stupka, Pavel
český
Při plánování území u oblasti, jež čeká významná proměna, je třeba se zamýšlet nad obsluhou veřejnou dopravu, zejména ve velkých městech. V podmínkách omezených rozpočtů má smysl navrhovat zástavbu v první řadě v lokalitách, které již jsou napojeny na stávající linky MHD, nebo kde se obsluha dá rychle, kvalitně a levně zajistit. S kvalitní hromadnou dopravou by obyvatelé města aktivněji ji volili, a přispívali tím ke zlepšení kvality životního prostředí. Autoři proto vytvořili multikriteriální analýzu, která hodnotí rozvojové lokality z hlediska dostupnosti a kvality hromadné dopravy na základě objektivních dat. Jako příklad implementace analýzy bylo zvoleno město Brno, které chystá nový uzemní plán. When planning territories, public transport has to be considered in areas that are undergoing a major transformation, especially in large cities. In conditions of limited budgets, it makes sense to primarily develop areas already connected to existing public transport network, or where the service can be provided quickly, efficiently and at low cost. With quality public transport, city residents would prefer it over cars and contribute to improving the environment. That led authors to creation of a multi-criteria analysis that appraises development areas in terms of availability and quality of public transport using objective data. Brno city, which issues a new masterplan soon, was chosen to demonstrate the implementation of the analysis.
Klíčová slova:
Územní plánování; hromadná doprava; GIS; programování; jízdní řády; Spatial planning; public transport; GIS; programming; timetables
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Multikriteriální hodnocení rozvojových lokalit na základě kvality hromadné dopravy
Při plánování území u oblasti, jež čeká významná proměna, je třeba se zamýšlet nad obsluhou veřejnou dopravu, zejména ve velkých městech. V podmínkách omezených rozpočtů má smysl navrhovat zástavbu v ...
Teplá asfaltová směs s použitím technologie pěnoasfaltu
Machel, Ondřej
český
V dnešní době je kladen stále větší důraz na ochranu životního prostředí. Tyto nároky se samozřejmě nevyhnuly ani silničnímu stavitelství. Pro výstavbu většiny pozemních komunikací se využívají asfaltové kryty, přičemž při výrobě těchto směsí je potřeba dosáhnout vysokých teplot, což je energeticky náročné a zároveň dochází k zatěžování životního prostředí. Aby se tyto negativní vlivy co nejvíce snížily, rostou snahy o snížení pracovních teplot se zachováním vlastností směsí. Výsledkem jsou tzv. teplé asfaltové směsi (Warm Mix Asphalt – WMA). Cílem tohoto článku je seznámení se základními metodami snižování pracovní teploty s konkrétním zaměřením na technologii pěnoasfaltu a jejím využitím v České republice. Nowadays, more and more attention is paid to the environment protection. The issues of the environment protection are obviously related to road engineering as well. Asphalt pavements are used in the majority of road constructions. When producing these mixtures, it´s necessary to reach high temperatures, which is energetically demanding and at the same time there are impacts on the environment. In order to reduce the negative effects as much as possible, there are efforts to reduce working temperatures while keeping the properties of the mixtures. The result is the so–called Warm Mix Asphalt – WMA. The aim of this article is to introduce basic methods for reducing working temperatures with a focus on the foam bitumen technology and its use in the Czech Republic.
Klíčová slova:
Asfaltová směs; asfaltové pojivo; asfaltový beton; pěnoasfalt; Asphalt mixture; asphalt binder; asphalt concrete; foam bitumen
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Teplá asfaltová směs s použitím technologie pěnoasfaltu
V dnešní době je kladen stále větší důraz na ochranu životního prostředí. Tyto nároky se samozřejmě nevyhnuly ani silničnímu stavitelství. Pro výstavbu většiny pozemních komunikací se využívají ...
Analýza rozhledových poměrů na přechodech pro chodce
Kejvalová, Lucie; Kobzová, Hana
český
Předmětem práce je analýza návrhových parametrů pro rozhledové poměry na přechodech pro chodce. Stávající české normy začínají být vzhledem k vzrůstajícím požadavkům na zajištění bezpečnosti a ochrany účastníků silničního provozu, ochrany životního prostředí, snížení časové náročnosti při dopravě, a především k masivnímu rozvoji dopravy nevyhovující. V současné době se v platné české normě ČSN 73 6110 objevují požadavky na rozhledové poměry na přechodech pro chodce, které jsou matoucí s ohledem na jejich nejednoznačnost, vypovídající hodnotu nebo neproveditelnost. Článek je zaměřený na popis a zhodnocení současného stavu rozhledových trojúhelníků na přechodech pro chodce a na poukázání na nadbytečnost a duplicitu informací v normě, jejichž odstranění by přispělo k jejímu zpřehlednění. The main focus of the paper is the analysis of design parameters for sight distance at pedestrian crossings. The current Czech standards are beginning to be unsatisfactory due to the growing requirements for ensuring the safety and protection of road users, reducing the time required for transport, and the massive development of transport. The valid Czech standard ČSN 73 6110 contains requirements for visibility conditions at the pedestrian crossing, which are confusing about their ambiguity, informative value, or impracticability. The article is focused on the description and evaluation of the current state of sight distance at pedestrian crossings and on pointing out the redundancy and duplication of information in the standard, the removal of which would contribute to its clarity.
Klíčová slova:
Rozhledové trojúhelníky; návrhové parametry; přechod pro chodce; Sight distance; design parameters; pedestrian crossing
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Analýza rozhledových poměrů na přechodech pro chodce
Předmětem práce je analýza návrhových parametrů pro rozhledové poměry na přechodech pro chodce. Stávající české normy začínají být vzhledem k vzrůstajícím požadavkům na zajištění bezpečnosti a ochrany ...
Experimentální testování prefabrikovaných schodišť z kompozitních materiálů na bázi cementu a organických vláken
Nespěšný, Ondřej; Vystrčil, Jan; Cakl, Dominik
český
Schodiště jsou nedílnou součástí vícepodlažních budov a musí splňovat řadu požadavků vycházejících zejména z technických norem. Jedním ze základních požadavků na stavby je mechanická odolnost a stabilita, která je v současnosti často ověřována výpočtovými metodami. Pokud jsou výpočtové metody nedostačující musí být využíváno experimentální metody zatěžování konstrukcí, kterou popisuje tato publikace. Příspěvek shrnuje průběh statického zatěžování prefabrikovaných schodišťových sestav z kompozitních materiálů na bázi cementu a výztužných organických vláken. Aplikované metody vycházejí z evropských technických norem a řídících pokynů pro evropská technická schválení. Stairs are an integral part of multi-storey buildings and must meet a few ones based mainly on technical standards. One of the basic requirements for buildings is mechanical resistance and stability, which is currently often verified by calculation methods. If the calculation methods are insufficient, the experimental methods of loading the structures described in this publication must be used. The paper summarizes the course of static loading of prefabricated stair assemblies made of composite materials based on cement and reinforcing organic fibers. The applied methods are based on European standards and guidelines for technical technical approval.
Klíčová slova:
Schodiště; experimentální testování; statické zatěžování; kompozitní materiály; Staircase; experimental testing; static loading; composite material
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Experimentální testování prefabrikovaných schodišť z kompozitních materiálů na bázi cementu a organických vláken
Schodiště jsou nedílnou součástí vícepodlažních budov a musí splňovat řadu požadavků vycházejících zejména z technických norem. Jedním ze základních požadavků na stavby je mechanická odolnost a ...
Experimentální ověření dodatečného provádění otvoru do železobetonových stěn
Šimek, Ondřej; Zich, Miloš; Požár, Michal; Nečas, Radim
český
Předmětem článku je uvedení výsledků experimentů prefabrikovaných železobetonových stěn, do kterých byl dodatečně vyřezán otvor za současného působení zatížení. Jedná se o stěny, které simulují běžnou stěnu v panelovém domě, do které je dodatečně proveden otvor. Stěny jsou vyztuženy různými variantami: od jednoduchého vyztužení kari sítí, po vyztužení standartní výztuží po obvodě, v nadpraží i pilířích. Je tak studován i vliv tzv. „spící výztuže“, tj. výztuže, která je v panelu předem připravena pro případ dodatečného provedení otvoru. Je studován vliv této výztuže na rozvoj trhlin a změn poměrných přetvoření na panelu po vyřezání otvoru. V rámci experimentu je sledováno i dlouhodobé chování panelů s dodatečně provedeným otvorem. The subject of the article is to present the results of experiments of prefabricated reinforced concrete walls that were loaded prior to the making of an additional opening. These are walls that simulate a regular wall in a wall panel building, into which an additional opening is made. The walls are reinforced with different variants of reinforcement: from simple reinforcement with wire mesh to standard reinforcement around the perimeter, in the lintel and the pillars. The influence of so called "sleeping reinforcement" is studied. This reinforcement is pre-prepared in the panel for the case of making an additional opening. The effect of this reinforcement on the development of cracks and changes in strain on the panel after making the additional opening is studied. Long term monitoring of the panels with newly made opening is also conducted as a part of the experiment.
Klíčová slova:
Železobetonová stěna; vyztužení; konstrukční zásady; dodatečný otvor; Reinforced-concrete wall; reinforcement; detailing of reinforcement; additional opening
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Experimentální ověření dodatečného provádění otvoru do železobetonových stěn
Předmětem článku je uvedení výsledků experimentů prefabrikovaných železobetonových stěn, do kterých byl dodatečně vyřezán otvor za současného působení zatížení. Jedná se o stěny, které simulují běžnou ...
Analýza spár mezi prefabrikovanými segmenty štíhlých mostních konstrukcí
Velešík, Marek; Nečas, Radim
český
U štíhlých mostních konstrukcí, jako jsou předpjaté pásy a visuté konstrukce, je mostovka často realizována prostřednictvím prefabrikovaných segmentů. Spáry mezi prefabrikovanými segmenty jsou však zdrojem diskontinuit a mohou být kritickým místem z hlediska životnosti těchto konstrukcí. Na základě toho byl navržen experiment, při kterém bylo detailněji vyšetřováno chování spár mezi prefabrikovanými segmenty v provozním stavu. Podrobnější zkoumání těchto konstrukčních detailů může zpřesnit přístupy k jejich modelování. Součástí práce je i studie vlivu zalomení střednice v softwaru Midas Civil. Slender bridge structures, such as stress ribbon bridges and suspension bridges, are frequently constructed by precast segments. However, the joints between the precast segments are a source of discontinuities and can be critical in terms of the service life of these structures. An experiment was therefore designed to investigate the behaviour of the joints between the precast segments in service state in more detail. A closer investigation of these structural details can refine approaches to numerical modelling of these structures. The thesis also includes a study of the effect of centreline kinking in Midas Civil software.
Klíčová slova:
Štíhlé mostní konstrukce; předpjaté pásy; prefabrikované segmenty; spáry; isolinie normálových napětí; Slender structures; stress ribbon bridges; precast segments; joints; isolines of the normal stresses
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři NUŠL
Analýza spár mezi prefabrikovanými segmenty štíhlých mostních konstrukcí
U štíhlých mostních konstrukcí, jako jsou předpjaté pásy a visuté konstrukce, je mostovka často realizována prostřednictvím prefabrikovaných segmentů. Spáry mezi prefabrikovanými segmenty jsou však ...
NUŠL poskytuje centrální přístup k informacím o šedé literatuře vznikající v ČR v oblastech vědy, výzkumu a vzdělávání. Více informací o šedé literatuře a NUŠL najdete na webu služby.
Vaše náměty a připomínky posílejte na email nusl@techlib.cz
Provozovatel
Zahraniční báze