Národní úložiště šedé literatury

Výpočtová analýza mostních konstrukcí při nehodových událostech
Křístek Vladimír; Sochorová Eva; Procházka Petr
2013 - Czech Disertační práce je zaměřena na extrémní zatížení mostních konstrukcí, především na účinek výbuchu. V úvodní části je popsán současný stav vědy a výzkumu a jsou zde kromě popisu numerických metod řešení rychlých dynamických jevů uvedeny příklady zřícení mostů v důsledku zatížení výbuchem. Pro numerické modelování výbuchů, které je velmi náročné, je žádoucí reálný experiment. Experiment byl realizován na dvou zkušebních vzorcích v listopadu 2010 ve vojenském prostoru Boletice. Zkušební vzorky byly z důvodu dopravy, ale co největšího přiblížení rozměrům reálné mostní konstrukce, voleny délky 6 m, šířky 1,5 m a výšky 0,3 m. První vzorek byl ze železobetonu, druhý ze železobetonu s příměsí PP vláken. Hmotnost nálože byla zvolena 25 kg TNT a umístěna byla nad horním povrchem zkušebního vzorku. Během experimentů bylo zjišťováno porušení vzorků a přetlak v čele rázové vlny. Výsledky experimentů jsou v dobré shodě s výsledky teoretických analýz. Experiment ukázal rozdíly ve výbuchové odolnosti prvků ze železobetonu a vláknobetonu a výsledky experimentu slouží jako podklad pro naladění numerických modelů lokálního porušení a šíření tlakové vlny. Jsou ukázány rozdíly v šíření tlakové vlny ve vnějším a vnitřním prostoru a numerický model šíření tlakové vlny uvnitř mostního průřezu, možné způsoby uložení nálože a jeho vliv na porušení. Dále se práce zabývá účinkem výbuchu na člověka a účinkem vzdáleného výbuchu na mostní konstrukci. K určení velikosti zatížení na mostní konstrukci od vzdáleného výbuchu byla vyvinuta výpočetní aplikace REMEX.This thesis is focused on structural analysis of bridges affected by accidental events, mainly the problem of explosions. Current existing science and research is described in the first part of the thesis. Examples of bridge collapses as a consequence of explosion and numerical methods used for evaluation of fast dynamic phenomena are also described. A physical experiment is suitable for numerical modeling of accidental explosion events. The experiment was conducted on November 2010 in the military area of Boletice with two experimental samples. The first sample was made by reinforced concrete (RC) and the second one was made by fiber-reinforced concrete (FRC) with the following dimensions: length 6 m, width 1,5 m and height 0,3 m. A charge of 25 kg of TNT exploded above the top of the samples. Damage of the samples and the impact of the shockwave were measured during the experiment. The results of the experiments correlated with the expected theoretical results. The results of the experiment show the differences between explosion resistance of both samples and established the ground data for numerical modeling of local damage and the development of the shockwave. The differences between an explosion in an open and closed space are discussed. The effect of the shockwave represents loading inside of a bridge cross section which is studied numerically. The effect of the shockwave on human body is discussed in relation to the distance from the detonation. Finally, the bridge loading caused by remote explosion is discussed. Computer software called REMEX was developed for calculating the bridge loading caused by remote explosion. Keywords: Mosty; zatížení výbuchem; experiment; účinek výbuchu na člověka. Bridges; explosion; experiment; the effect of the shockwave on human body Available at various departments of the ČVUT. Výpočtová analýza mostních konstrukcí při nehodových událostech

Disertační práce je zaměřena na extrémní zatížení mostních konstrukcí, především na účinek výbuchu. V úvodní části je popsán současný stav vědy a výzkumu a jsou zde kromě popisu numerických metod ...

Křístek Vladimír; Sochorová Eva; Procházka Petr
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Problematika kvílivého hluku z tramvajové dopravy
Lidmila Martin; Popíková Lucie
2013 - Czech Disertační práce obsahuje teoretickou analýzu kvílivého hluku, na kterou navazují měření provedená na reálných tramvajových tratích. Celkem byly provedeny desítky měření na osmi zkušebních úsecích. Jednotlivé úseky se lišily konstrukcí trati, poloměrem oblouku a tramvajovými vozy, které po nich projížděly. Naměřené výsledky byly zpracovány v příslušných softwarech k tomu určených. Po vzájemném porovnání naměřených hodnot byly formulovány jednotlivé dílčí závěry týkající se chování kvílivého hluku.Ze zpracováných výsledků bylo zjištěno základní dělení kvílivého hluku a jeho chování za daných podmínek. Závěrem disertační práce je shrnutí jednotlivých parametrů, které byly zkoumány a jejich možnost využití v praxi.Dissertation thesis consists of the theoretical analysis of squealing noise and measurement campaigns carried out on real tramway lines. There were evaluated tens of measurements on eight test sections. Individual sections varied in construction of the track, radius of curves and the type of tramway vehicles passing the test sections. The measured results were processed by relevant software. After mutual comparison of the results, partial conclusions regarding the behaviour of squealing noise were defined.The processed results were utilized for formulation of basic structuring of squealing noise and its behaviour under given conditions. In the final part of dissertation thesis there is summary of particular parameters that were examined and their possibility of using in practice. Keywords: kvílivý hluk - squealing noise; tramvajová doprava - tramway traffic; akustické spektrum - akustic spectrum; zkušební úsek - test section; stacionární automatizovaný centrální mazací systém - stationary automated central lubrication system; hladina akustického tlaku - sound pressure level Available at various departments of the ČVUT. Problematika kvílivého hluku z tramvajové dopravy

Disertační práce obsahuje teoretickou analýzu kvílivého hluku, na kterou navazují měření provedená na reálných tramvajových tratích. Celkem byly provedeny desítky měření na osmi zkušebních úsecích. ...

Lidmila Martin; Popíková Lucie
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Ověření materiálových modelů při modelování geotechnických úloh
Salák Jan; Hrubý Věroslav; Pruška Jan
2013 - Czech Při navrhování stavebních konstrukcí hrají numerické simulace stále důležitější roli. To lze připsat vysokým nákladům nebo praktickým obtížím spojených s experimenty. Za účelem doplnění nebo dokonce nahrazení takovýchto pokusů, které se při navrhování konstrukcí v praxi používají, musí simulační přístupy splňovat přísné požadavky.Jedním ze základních požadavků je efektivní simulace vedoucí k přesným a spolehlivým výsledkům. Vše závisí na matematickém modelu světa, konkrétním simulačním nástroji, použitých předpokladech o situaci a také na počátečních a okrajových podmínkách.Numerické modelování s sebou přináší výhodu v podobě možnosti simulace mnoha dílčích částí problému a to ať se jedná o složitosti geologie, technologii výstavby a její časový průběh, časové změny v parametrech použitých materiálů a popřípadě vlivu okolního prostředí. Tato disertační práce řeší vliv materiálových modelů na výsledky výpočtu podzemních stěn. Výsledky jsou nejen porovnány sami se sebou, ale i s daty získanými z reálné stavby.. Práce je rozdělena do tří částí hlavních částí. Vyhodnocení výsledku monitoringu a laboratorních měření, dále vyhodnocení vlivu jednotlivých parametrů na konečný výsledek pomocí citlivostní analýzy a nakonec vyhodnocení výsledků zpětné analýzy. Práce se zmiňuje o problémech s modelováním v překonsolidovaných jílech.Numerical simulations play an increasingly important role during structures design. This can be attributed to the high cost or practical difficulties associated with experiments. In order to supplement or even replace such experiments in the design of structures used in practice, simulation approaches must meet strict requirements.One of the basic requirements is the simulation should be effective and led to accurate and reliable results. Everything depends on a mathematical model of the world; specific simulation tools; used assumptions about the situation and also on the initial and boundary conditions.Numerical modelling brings the advantage of simulation capabilities of many sub-parts of the problem whether if goes about complexity of geology, construction technology and its timing, temporal changes in the parameters of the materials and eventually influence of surrounding environment.This thesis deals with the influence of material models on the results of the calculation of diaphragm walls. The results are compared not only with themselves but also with data obtained from real structures. The work is divided into three parts. Evaluation of monitoring data and results of laboratory measurements, then to find out the influence of parameters on the final result using sensitivity analysis, and then evaluate the results of back analysis. Thesis mentions the modeling problems in overconsolidated clays. Keywords: numerické modelování; materiálové modely; podzemní stěny; zpětná analýza; citlivostní analýza. Numerical modelling; material models; diaphragm walls; back analysis; sensitivity analysis Available at various departments of the ČVUT. Ověření materiálových modelů při modelování geotechnických úloh

Při navrhování stavebních konstrukcí hrají numerické simulace stále důležitější roli. To lze připsat vysokým nákladům nebo praktickým obtížím spojených s experimenty. Za účelem doplnění nebo dokonce ...

Salák Jan; Hrubý Věroslav; Pruška Jan
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Numerické modelování kotevního systému - ověření významu kotevního systému mělce uloženého výrubu
Barták Jiří; Chamra Petr; Hilar Matouš
2013 - Czech Hlavním cílem disertační práce "Numerické modelování kotevního systému - Ověření významu kotevního systému v případě mělce uloženého výrubu" je porovnání základních metod modelování kotevního systému a vyhodnocení jeho funkčnosti v podmínkách mělce uloženého výrubu.V první části předkládané práce se podrobněji seznámíme s výstavbou stanice Veleslavín, včetně specifických podmínek, které provázely její dosavadní výstavbu. Dále se seznámíme s geologickými podmínkami lokality.Ve druhé části se seznámíme s teoretickými metodami návrhu kotevního systému založenými buď na empirické zkušenosti nebo dnes používaných horninových klasifikacích. Následně si vysvětlíme princip funkce kotevního systému včetně terminologie a druhů svorníkové výstroje a způsoby jejich zavedení do výpočtu.Ve třetí části se již na zaměříme na úvodní numerické výpočty bočních výrubů stanice. Následný rozpor výsledků a porovnání se skutečností vyústí v provedení zpětné citlivostní analýzy masivu.Ve čtvrté části jsou provedeny numerické výpočty ve 2D s upravenými parametry horninového prostředí. Následuje rozbor výsledků modelovaných způsobů zavedení kotevního systému do výpočtu.V poslední části jsou provedeny numerické výpočty ve 3D s upravenými parametry horninového prostředí včetně rozboru výsledků.V závěru jsou stručně shrnuty zjištěné poznatky z modelování kotevního systému variantním způsobem včetně zhodnocení jeho přínosu pro mělce uložená podzemní díla ve zhoršených geotechnických podmínkách.The main aim of the thesis "Numerical modeling of anchoring system - Verification of the importance of anchoring system for shallow located tunnel" is a comparison of the basic methods of anchoring system modeling and evaluation of its functionality in terms of shallow excavation.In the first part of the thesis we will be familiar with construction of the station Veleslavín, including specific conditions that accompanied its existing construction. Furthermore we will become acquainted with geological conditions of the site.In the second part we introduce the theoretical anchoring system design methods based either on empirical experience or rock classifications used today. Subsequently, we will explain the operating principle of the anchoring system including terminology and types of rock anchors and methods for their implementation into the calculation.In the third part we will focus on the numerical calculations of station sidewall drifts. The subsequent contradiction in results and comparison with reality results in a sensitivity back-analysis of the massif.In the fourth part the numerical calculations are performed in 2D with modified parameters of rock mass. An analysis of the results of modeled methods of anchoring system follows.In the last part numerical computations in 3D are performed with modified parameters of the rock mass, including analysis of the results.The conclusion briefly summarizes the findings from anchoring system variant modeling including evaluation of its contribution to shallow underground constructions in poor geotechnical conditions. Keywords: numerické modelování; kotevní systém; homogenizace masivu; mělce uložený výrub; výstavba metra; stanice Veleslavín numerical modeling; rockbolts system; shallow located tunnel; subway construction; station Veleslavin Available at various departments of the ČVUT. Numerické modelování kotevního systému - ověření významu kotevního systému mělce uloženého výrubu

Hlavním cílem disertační práce "Numerické modelování kotevního systému - Ověření významu kotevního systému v případě mělce uloženého výrubu" je porovnání základních metod modelování kotevního systému ...

Barták Jiří; Chamra Petr; Hilar Matouš
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Numerická a experimentální analýza pórobetonových obvodových plášťů
Černý Robert; Kočí Václav; Zeman Jan
2013 - Czech Disertační práce se zabývá problematikou pórobetonových konstrukcí. V jejím úvodu je nejprve obecně pojednáno o pórobetonu, o jeho složení, výrobě a o jeho historii až po popis současného postavení na trhu. Vlastnosti pórobetonu jsou srovnány s ostatními stavebními materiály. V další části disertační práce jsou popsány experimentální metody, kterými jsou získány jednotlivé materiálové parametry. Jedná se o tepelné transportní a akumulační parametry a o transportní a akumulační parametry vody a vodní páry. Naměřená data poté figurují jako jeden ze vstupních parametrů pro navazující numerické simulace.Numerická analýza je provedena v širokém rozsahu a je stěžejní částí této práce. Nejprve se zaměřuje na tepelně vlhkostní analýzu několika variant pórobetonového obvodového pláště (bez vnější úpravy, s klasickou omítkovou úpravou, se speciální omítkovou úpravou, s vnější tepelnou izolací) za účelem detekce výskytu mrazových cyklů, které mají výrazný podíl na snižování životnosti. Dále je porovnáno tepelně vlhkostní chování pórobetonových obvodových plášťů s běžně dostupnými tepelně izolačními materiály. Na základě těchto výsledků je pak proveden počítačový návrh skladby s vnějším i vnitřním tepelně izolačním systémem za účelem zlepšení životnosti a jsou doporučeny optimální vlhkostní parametry tepelné izolace a dalších vrstev. Na závěr numerické analýzy je pak stanovena energetická bilance jednotlivých variant obvodového pláště a výsledky jsou porovnány s normovým postupem.Presented dissertation thesis aims at problems of autoclaved aerated concrete (AAC) constructions. In the beginning, general information about AAC, such its history, properties, production and current situation on building market are stated. Also comparison with other traditional building materials is presented.In the next part of dissertation thesis, the experimental methods for measuring heat, water and water vapor transport and accumulation parameters are described. Measured data are then used in subsequent numerical analysis.The numerical analysis is performed very widely and is the main part of this thesis. The hygrothermal analysis of several variations of AAC-based building envelope (simple building envelope, building envelope with traditional and special external finish, building envelope provided with external thermal insulation system) is performed in the first step in order to detect presence of freezing cycles during reference year, which can significantly decrease the service life of whole building envelope. In the next step, comparison of hygrothermal performance of AAC-based building envelope provided with several common thermal insulating materials is performed. Based on these results, computer aided design of external and internal thermal insulating systems follows. Main objective of the design is to optimize the service life and recommend the proper hygric properties of thermal insulating material and other layers. Finally, energy balance of several types of AAC-based building envelope is assessed and the results are compared with standard procedures. Keywords: pórobeton; numerická a experimentální analýza; obvodový plášť; tepelná izolace; energetická bilance; autoclaved aerated concrete (AAC); numerical and experimental analysis; building envelope; thermal insulation; energy balance Available at various departments of the ČVUT. Numerická a experimentální analýza pórobetonových obvodových plášťů

Disertační práce se zabývá problematikou pórobetonových konstrukcí. V jejím úvodu je nejprve obecně pojednáno o pórobetonu, o jeho složení, výrobě a o jeho historii až po popis současného postavení na ...

Černý Robert; Kočí Václav; Zeman Jan
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Vliv uzavřeného vzduchu na transport látek v půdě
Sněhota Michal; Sobotková Martina; Blažková Šárka
2013 - Czech Hlavním cílem disertační práce bylo vyhodnotit vliv uzavřeného vzduchu na transport rozpuštěných látek v proměnlivě nasyceném pórovitém prostředí. Infiltračně-výtokové a průnikové experimenty byly provedeny na velkých neporušených vzorcích půdy a hutněném vzorku křemičitého písku v laboratoři. Vzorky byly odebrány na experimentální ploše v Korkusově Huti na Šumavě a na povodí Uhlířská v Jizerských horách, zatímco pískový vzorek byl připraven v laboratoři. První infiltrační běh byl proveden do přirozeně suchého vzorku. Následující dva opakované infiltrační běhy byly provedeny do vzorku s vyšší počáteční vlhkostí. Během třetího infiltračního běhu byla do vzorku infiltrována odplyněná voda. Běhen každého infiltračního běhu byla na horním okraji vzorku udržována konstantní hladina výtopy, zatímco na spodním okraji voda volně odtékala ze vzorku. Koncentrační puls roztoku bromidu draselného a deuteria byl dávkován do výtopy na povrchu vzorku po dosažení kvazi-ustálené fáze proudění. Průnikové čáry bromidu byly kontinuálně měřeny pomocí nově představené metody online elektrochemické analýzy. Navíc, na výtoku byly vzorky odebírány sběračem frakcí k následné analýze deuteria laserovou spektroskopií. Výsledky ukazují zřetelné snížení kvazi-ustálené výtokové rychlosti mezi prvním a druhým infiltračním během pro neporušené vzorky půdy. Pro pískový vzorek dosáhly kvazi-ustálené výtokové rychlosti obdobných hodnot. Infiltrování částečně odplyněné vody vedlo k postupnému zvýšení kvazi-ustálené rychlosti u všech tří vzorků. Tento efekt byl pravděpodobně způsoben rozpouštěním uzavřeného vzduchu. Dle očekávání se tvary průnikových čar bromidu a deuteria téměř shodovali pro všechny experimentální běhy provedené na pískovém vzorku. Překvapivým zjištěním bylo, že přestože změny kvazi-ustálené rychlosti dosažené pro kambizemní půdy byly významné, neovlivnily výrazně tvar průnikových čar.The main objective of this Ph.D. thesis was to assess the effect of entrapped air on solute transport in variable porous material. Infiltration-outflow and tracer breakthrough experiments were done on large undisturbed soil samples and uniformly packed sample of quartz sand in laboratory. Samples were collected at the experimental site in Korkusova Hut (Sumava Mountains) and Uhlirska (Jizera Mountains) while the sand sample was prepared in the laboratory. First infiltration run was started into naturally dry soil. Subsequent two runs were conducted into the soil with the high initial water content. The third infiltration was conducted using partly degassed water. Constant level of ponding was maintained during each infiltration run at the top of the sample while water drained freely at the bottom. The concentration pulse of potassium bromide and deuterium was applied in the ponding water at the top of the sample during quasi steady state flow. Breakthrough curves of bromide tracer were acquired by newly introduced electrochemical online analysis method. In addition, the samples of the effluent were taken regularly in the fraction collector for subsequent analysis of deuterium by laser spectroscopy. The results show clearly drop in quasi-steady outflow rates between first and second infiltration run for undisturbed soil samples. Ponding infiltration of partly degassed water led to a gradual increase of quasi-steady outflow rates in all three samples. This effect is probably the consequence of entrapped air dissolution. The breakthrough curves of bromide and deuterium were nearly identical for all experimental runs done on the packed sand sample. Interestingly, even when changes caused significant variation of the quasi steady state flow rate in Cambisol soil samples they did not affect significantly the shape of the breakthrough curve. Keywords: uzavřený vzduch; vadózní zóna; hydraulické a transportní charakteristiky; průnikové čáry; konzervativní transport; online elektrochemická analýza; iontově selektivní elektroda; infiltračně-výtokový experiment entrapped air; vadose zone; hydraulic and transport characteristics; breakthrough curve; conservative transport; online electrochemical analysis; ion selective electrode; infiltration-outflow experiment Available at various departments of the ČVUT. Vliv uzavřeného vzduchu na transport látek v půdě

Hlavním cílem disertační práce bylo vyhodnotit vliv uzavřeného vzduchu na transport rozpuštěných látek v proměnlivě nasyceném pórovitém prostředí. Infiltračně-výtokové a průnikové experimenty byly ...

Sněhota Michal; Sobotková Martina; Blažková Šárka
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Vektorová architektura systému GRASS GIS
Čepek Aleš; Landa Martin
2013 - Czech Disertační práce se zabývá problematikou topologické správy vektorových dat v geografických informačních systémech GIS. V rámci této práce byly navrženy a realizovány změny ve vektorové architektuře desktopového open source GIS nástroje GRASS s cílem zlepšení její interoperability. Výsledkem je podpora knihovny OGR umožňující čtení a zápis vektorových dat v nejrůznějším GIS formátech. Zásadním příspěvkem je rozšíření vektorové architektury o nativní podporu geoprostorové databáze PostGIS včetně topologické správy vektorových dat. Systém GRASS tak kromě svého nativního formátu umožňuje v topologické formě skladovat vektorová data i v prostředí geodatabáze PostGIS. V souvislosti s knihovnou OGR byla implementována podpora pro výměnný formát Informačního systému katastru nemovitostí umožňující využití open source nástrojů pro práci s katastrálními daty poskytovanými v tomto formátu. Součástí práce je návrh a realizace nové generace grafického uživatelského rozhraní systému GRASS GIS včetně specializovaných nástrojů orientovaných na nové vlastnosti vektorové architektury, které byly v rámci této práce implementovány.The doctoral thesis deals with storing vector data in geographical information systems GIS. Well-known open source GRASS GIS was used as a platform for the development. Within the scope of this thesis the GRASS GIS vector architecture was re-designed and the new features developed to increase its interoperability. Significantly improved OGR interface brings to GRASS GIS ability to read and write vector data in various GIS formats. Newly designed PostGIS interface allows to store and manipulate with vector data in the geospatial database PostGIS including full support for topological access to the data. This allows the GRASS user to store topological vector data except of the native file-based data format also in the PostGIS database. In OGR library was implemented support for the Czech Cadastral Exchange Data Format to allow reading cadastral data using various open source tools including GRASS GIS or QGIS. Also a new generation of the graphical user interface for GRASS was designed and developed including tools supporting newly developed features of the GRASS GIS vector architecture. Keywords: GIS; free software; GRASS; OGRm; VFK; metadata Available at various departments of the ČVUT. Vektorová architektura systému GRASS GIS

Disertační práce se zabývá problematikou topologické správy vektorových dat v geografických informačních systémech GIS. V rámci této práce byly navrženy a realizovány změny ve vektorové architektuře ...

Čepek Aleš; Landa Martin
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Obnovitelné zdroje - rekonstrukce staveb a jejich dopad na životní prostředí
Tobolka Zdeněk; Peringer Vladimír
2013 - Czech Tato disertační práce je zaměřena na hodnocení dopadů rekonstrukcí staveb na životní prostředí pomocí metody na posuzování životního cyklu LCA (Life Cycle Assessment), která je definovaná v mezinárodních a také v českých ISO normách a používaná odbornou veřejností k analýzám produktů s cílem deklarace jejich dopadu na životní prostředí nebo pro srovnání různých scénářů v průběhu životnosti produktů. Pomocí této metody je v práci vypočtena spotřeba primární energie a produkce skleníkových plynů (přepočtena na emise CO2) během celé fáze životního cyklu jednotlivých materiálů od výrobní fáze po likvidaci. Tato metoda je však velmi náročná na vstupní data. Při zpracování studií LCA je problematické obsáhnout celý produktový systém a data u některých materiálů a procesů jsou nedostupná. Všechny údaje vychází z jedné z největších světových databází Ecoinvent, se kterou jsem se detailně seznámil v průběhu mého studijního pobytu na Švýcarském federálním technologickém institutu ETH v Curychu. V práci jsou zpracovány dvě studie rekonstrukcí staveb. Jsou založeny na datech získaných nejen na základě projektové dokumentace a odborných posudků pro výpočet úspor energie, jak tomu bývá zvykem při jiných studiích, ale vycházejí především z konkrétních vstupů získaných z podkladů realizační stavební firmy. Součástí studií tak jsou i vedlejší materiály jako je drobný materiál používaný při rekonstrukcích a spotřeba vody a elektrické energie v průběhu rekonstrukce. Rovněž je započtena doprava osob a materiálů. Přesná specifikace a množství materiálů je součástí inventarizační analýzy. Výsledky těchto dvou studií ukazují, jaký podíl na celkovém dopadu rekonstrukce mají jednotlivé materiály, které jsou běžně používány. Celkové dopady na životní prostředí, které jsou vyjádřeny ve formě kumulované spotřeby energie a potenciálu globálního ohřevu, jsou vztaženy na metr čtvereční obytné plochy. Je také provedeno porovnání dopadů jednotlivých materiálů bez započtení likvidace a po započtení likvidace. Z výsledků studií vyplývají doporučení, které materiály v hodnocení dopadů na životní prostředí lze přehlížet a které nikoli.This Dissertation Thesis is focused on environmental impact of building reconstruction by application of Life Cycle Assessment method - LCA. This method is defined in international and Czech ISO standards and it is widely used for environmental product declarations or for comparison of different scenarios which serve similar functions. This method enables to determine cumulative energy demand and global warming potential (CO2 emission equivalent) of each product throughout its entire lifecycle from production to disposal. This method requires lot of input data. It is often difficult to cover whole product system while conducting LCA studies and furthermore the data related to some materials and processes can be unavailable. All data result from the Ecoinvent database which is the first and one of the biggest in the world. I studied closely this database during my intership at Swiss Federal Institute of Technology in Zurich. There are two studies of building reconstructions processed in this thesis. They are based on the data obtained not only from project documentation and energy saving reports as it is common in other studies but they result from exact inputs from the building reconstruction contractor audit. Therefore, side materials such as small parts of ETICS (External Thermal Insulation Composite System), water consumption and power consumption are taking into account during reconstructions. Material transportation and personal transportation are included as well. The exact amount and material specification is described in the inventory analysis in detail. Results of both studies show the contribution of each material on the total impact. The total environmental impact is expressed as cumulative energy demand and global warming potential and refers to functional unit which is 1 m2 of floor area in accordance with TNI 73 0329. Impact comparison of particular materials with and without disposal taking into account is also calculated and interpreted in this thesis. Results of the case studies recommend which materials in the assessment of environmental impacts can be ignored and which can be not. Keywords: Hodnocení životního cyklu LCA (Life Cycle Assessment); inventarizačí analýza; rekonstrukce budov; potenciál globálního ohřevu (GWP); kumulová svázaá energie (CED) Available at various departments of the ČVUT. Obnovitelné zdroje - rekonstrukce staveb a jejich dopad na životní prostředí

Tato disertační práce je zaměřena na hodnocení dopadů rekonstrukcí staveb na životní prostředí pomocí metody na posuzování životního cyklu LCA (Life Cycle Assessment), která je definovaná v ...

Tobolka Zdeněk; Peringer Vladimír
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Transmisní portálová in-vivo dozimetrie pomocí metody Monte Carlo a matematického programovacího jazyka MATLAB
Klusoň Jaroslav; Badraoui Čuprová Klára; Makovička Libor
2013 - Czech Využití metody MC a programu MATLAB při transmisní portálové in-vivo dozimetriiUse of MC method and MATLAB in transmission portal in-vivo dosimetry Keywords: Pacient,Elektronický portálový zobrazovací systém; Metoda Monte Carlo Available at various departments of the ČVUT. Transmisní portálová in-vivo dozimetrie pomocí metody Monte Carlo a matematického programovacího jazyka MATLAB

Využití metody MC a programu MATLAB při transmisní portálové in-vivo dozimetriiUse of MC method and MATLAB in transmission portal in-vivo dosimetry

Klusoň Jaroslav; Badraoui Čuprová Klára; Makovička Libor
České vysoké učení technické v Praze, 2013

Problematika měření únosnosti pražcového podloží pomocí rázového modulu deformace
Krejčiříková Hana; Břešťovský Petr; Kuklík Pavel
2013 - Czech Rázová zatěžovací zkouška měřená pomocí lehké dynamické desky je v současné době používaná pouze jako doplňková metoda měření k únosnostem získaných pomocí statické zatěžovací zkoušky. Tato disertační práce má podpořit používání lehké dynamické desky jako plnohodnotného prostředku pro měření únosností pražcového podloží. V první části disertační práce jsou představeny a posouzeny teoretické podklady pro zjišťování napětí a deformace pražcového podloží a je provedena analýza současných předpisů používaných v České republice a v zahraničí. Na závěr této části disertační práce je uvedeno stanovení nejistot měření a použité statistické metody. Ve druhé části disertační práce jsou popsány výchozí podklady pro laboratorní měření, jako je laboratorní box, prováděné zkoušky a měřené materiály. Součástí je celkový popis laboratorního měření a měření in-situ, které bylo provedeno na železničních tratích ve správě SŽDC. Podstatnou část disertační práce tvoří vyhodnocení provedených měření a posouzení s cíli této disertační práce. V závěrečných kapitolách je provedeno zhodnocení výsledků disertační práce.Dynamic plate load test executed by a light falling weight deflectometer is currently utilized only as a supplement to load-bearing capacity measurements done by means of static plate load test. The dissertation work aims to contribute to make the light falling weight deflectometer an equivalent instrument for measurements of track bed load-bearing capacity.In the first part of the dissertation work theoretical approaches to evaluation of stress and deformation within the track bed are described and estimated. An analysis of current Czech and foreign regulations concerning the track bed design is provided. In the end of the chapter assessments of measurement uncertainty and used statistical methods are stated.The second part of the thesis includes a description of utilized laboratory testing box, performed tests and investigated materials. Laboratory measurements as well as in-situ measurements done on railways operated by the Czech Railway Infrastructure Administration are described. A substantial part is devoted to an evaluation of performed measurements and a comparison with initial objectives of the thesis.In the closing chapters an assessment of results of the dissertation work is provided. Keywords: Pražcové podloží; Zemní pláň; Pláň tělesa železničního spodku; Statická zatěžovací zkouška; Rázová zatěžovací zkouška; Statický modul přetvárnosti; Rázový modul deformace; Lehká dynamická deska; Track bed; Sugrade surface; Sub-ballast surface; Static plate load test; Dynamic plate load test; Static deformation modulus; Dynamic deformation modulus; Light falling weigth deflectometer Available at various departments of the ČVUT. Problematika měření únosnosti pražcového podloží pomocí rázového modulu deformace

Rázová zatěžovací zkouška měřená pomocí lehké dynamické desky je v současné době používaná pouze jako doplňková metoda měření k únosnostem získaných pomocí statické zatěžovací zkoušky. Tato disertační ...

Krejčiříková Hana; Břešťovský Petr; Kuklík Pavel
České vysoké učení technické v Praze, 2013