Yes (545)
Used filters
(3)
Number of found documents:
545
Published from
to
Dynamická obsluha oblasti veřejnou hromadnou dopravou
Svítek Miroslav; Patrik Horažďovský; Horák Tomáš
2021 -
Současný trend stěhování obyvatelstva do měst a jejich okolí s sebou přináší výraznou potřebu na mobilitu obyvatel. Veřejná hromadná doprava je velmi dobrý nástroj pro převoz těchto cestujících vzhledem k ekologickému hledisku, ale také vzhledem k obsazenosti měst individuální automobilovou dopravou. Integrované dopravní systémy výrazně pomohly v této otázce, přesto existují oblasti, kdy i tyto systémy veřejné dopravy selhávají a nedokážou adekvátně a atraktivně oblasti obsloužit. Jedná se hlavně o oblasti regionální s rozstroušenou zástavbou. O způsobu, jak tato území efektivněji obsloužit pojednává a řeší tato disertační práce. Disertační práce přesně popisuje problematické body v obsluze oblasti, rozděluje území a linkové vedení na něm. Logickým rozdělením jsou dynamické postupy obsluhy, které kombinují způsob obsluhy na objednání s dynamickým jízdním řádem. Výsledkem je systém dopravy, který na základě aktuální poptávky a aktuálních parametrů provozu generuje trasu linky a polohu spojů v charakteristické dynamické oblasti v regionu. Je upuštěno od řešení klasické dopravy na zavolání s pevným jízdním řádem, pouze s možností nevypravit spoj v případě chybějící poptávky. V dané oblasti je trasa i poloha spojů proměnná. Disertační práce přináší nový náhled na dopravní obsluhu a popisuje potřebné úpravy, stanovená pravidla a konkrétní procesy, aby takový systém byl realizovatelný. Vytvoření systému a důkladné stanovení podmínek a parametrů je hlavní náplní práce, podpořenou teoretickou implementací do reálné oblasti pomocí expertních metod hodnocení a také modelovou ukázkou pomocí multiagentních systémů. Přínosem je vytvoření zcela nového přístupu k obsluze oblastí, který není dosud nikde implementován. Důležitost a význam je podpořen zájmem reálných dopravních systémů o tento způsob řešení. Je tedy možné, že výstup bude relevantním podkladem pro skutečnou realizaci v reálném provozu.The current trend of population migration to cities and their surroundings, brings with it a significant need for population mobility. Public transport is a very good tool for transporting the passangers due to the ecological aspect, but also due to the occupancy of cities by individual car transport. Integrated transport systems have significantly helped in this issue, but there are still areas where even these public transport systems fail and are unable to serve these areas adequately and attractively. These are mainly regional areas with scattered buildings. This dissertation discusses and addresses the way to serve thse areas by public transport more effectively. Dissertation work accurately describes the problematic points in the operating area, divides the territory and line management on it. The logical division determines the dynamic operating procedures, which combine the method of operation to order with a dynamic line timetable. The result is a dynamic transport system which, based on current demand and current traffic parameters, generates the route and the time of connections in a characteristic dynamic area in the region. It is abandoned from the solution of classic requested connection with a fixed timetable, only with the option not to send in case of missing demand. In the given area, the route and the position of the connections are variable. The dissertation work brings a new perspective on transport service and descible the necessary adjustments, established rules, and specific processes to make the system feasible. Creating system and through determination of conditions and parametes is the main scope of work, supported by theoretical implementation in the real enviroment, using expert evaluation methods and a model demonstration using multiagent systems. The benefit is the creation of a completely new approach to public transport area operation, which has not yet been implementated anywhere. The importance and significance are supported by the interest of real transport systems in this way of solution. It is therefore possible that the output will be a relevant basis for the implementation in real operation.
Keywords:
Veřejná hromadná doprava; regionální dopravy; integrovaný tarif; dynamická obsluha; Smart City; poslední míle; doprava na zavolání; Public transport; regional transport; integrated tariff; dynamic public transport; Smart City; Last Mile; requested transport
Available in digital repository of ČVUT.
Dynamická obsluha oblasti veřejnou hromadnou dopravou
Současný trend stěhování obyvatelstva do měst a jejich okolí s sebou přináší výraznou potřebu na mobilitu obyvatel. Veřejná hromadná doprava je velmi dobrý nástroj pro převoz těchto cestujících ...
Výzkum uhlíkových nanostruktur
Voves Jan; Jiří Šmarhák; Richter Ivan
2021 -
Tato práce se zabývá simulacemi nanostruktur založených na uhlíku, s ohledem na jejich využití v elektronice. Nejprve je provedena rešerše současného stavu znalostí v oboru nanostruktur a jejich samosestavování, která obsahuje také výhled do budoucna. Dále je, dle dostupné literatury, rozebrána teorie transferu elektronů v molekulárních systémech a teorie transportu proudu v nanostrukturách. Práce dále obsahuje popis některých molekul a materiálů založených na uhlíku současně s popisem současného stavu poznání výzkumu v dané oblasti. Konečně, práce obsahuje výsledky simulací nanostruktur založených na grafénu, helicénu a annulénu uskutečněné v software Synopsys Quantum ATK.This work deals with carbon-based nanostructures simulations with respect to their electronic application. First, it contains an analysis of the current state of knowledge in the field of nanostructures and their self-assembly, and also some outlook for the future. The theory of electron tranfer in molecular systems and current transport in nanostructures is described in detail using the latest literature. Then, a description of carbon-based molecules and materials is made, analyzing the of state-of-art research in the field. Finally, the results of our simulations of graphene-, helicene- and annulene-based structures performed in Synopsys Quantum ATK simmulation software are presented and discussed.
Keywords:
nanostruktury; grafén; helicén; annulén; nanostructures; graphene; helicene; annulene
Available in digital repository of ČVUT.
Výzkum uhlíkových nanostruktur
Tato práce se zabývá simulacemi nanostruktur založených na uhlíku, s ohledem na jejich využití v elektronice. Nejprve je provedena rešerše současného stavu znalostí v oboru nanostruktur a jejich ...
Optimalizace nosné konstrukce železobetonového skeletového systému
Hájek Petr; Michal Ženíšek; Pukl Radomír
2021 -
Železobetonové konstrukce jsou ve vyspělých zemích světa dlouhodobě jedním z nejvíce rozšířených stavebních systémů. Jejich velkou výhodou je široká rozmanitost tvarových řešení a výhodné statické parametry umožňující realizaci staveb o mnoha podlažích a s velikým zatížením. Z toho vyplývá, že tvar konstrukce i dimenze jednotlivých průřezů lze ve fázi návrhu optimalizovat z různých hledisek. Tato disertační práce se věnuje optimalizaci železobetonové skeletové konstrukce z hlediska finančních nákladů a environmentálních dopadů. Optimalizace je prováděna změnou dimenzí konstrukčních prvků (v tomto případě sloupů a desek) včetně jejich vyztužení. Výsledkem optimalizace jsou takové rozměry a vyztužení konstrukčních prvků, pro které jsou celkové finanční náklady a environmentální dopady nejnižší. Součástí disertační práce jsou dvě případové studie, které dokládají možnosti optimalizace železobetonové skeletové konstrukce. Obě studie jsou formulovány stejným způsobem a je použito i stejného způsobu jejich optimalizace. Finanční náklady stavby byly hodnoceny položkovým rozpočtem s využitím cenové soustavy ÚRS pro oceňování stavební produkce a environmentální dopady byly analyzovány pomocí metody LCA (Posuzování životního cyklu). Pro posuzování environmentálních dopadů byl použit charakterizační model dle metodiky ReCiPe verze 1.08. Provedené případové studie ukázaly možnosti optimalizace nosné konstrukce nejenom ze statického hlediska, ale i z hledisek ekonomických a environmentálních. Prezentované závěry odpovídají konkrétní konstrukci skeletového systému a nelze je obecně generalizovat. Nicméně i tak ukazují na určité trendy a zákonitosti využitelné i při návrzích jiných železobetonových konstrukcí.Reinforced concrete structures represent one of the most widespread building systems in developed countries around the world. The great advantage is a wide variety of shape solutions and structural parameters which allow the application for multi-storey buildings and enabling heavy load. The shape of the structure and dimensions of individual cross-sections can be optimized in the design phase from various perspectives. This dissertation deals with the optimization of the load-bearing RC structure in terms of cost and environmental impact. Optimization is performed by changing the dimensions of structural elements (in this case columns and floor slabs) and their reinforcement. The result of the optimization are dimensions and reinforcement of structural elements for which the total construction costs and environmental impacts are the lowest. The dissertation includes two case studies that demonstrate the possibilities of optimizing the reinforced concrete structure. Both studies are formulated in the same way and are also optimized in the same way. The construction cost was evaluated by an itemized budget using the national price system. The environmental impact was analysed using the life cycle assessment (LCA) method. A characterization model according to the ReCiPe methodology version 1.08 was used to assess environmental impacts. The case study showed the possibilities of multi-criteria optimization of the load-bearing structure not only from a structural point of view, but also from economic and environmental points of view. The presented conclusions correspond to this specific construction of the RC structure used in a case study and cannot be generalized. Nevertheless, they point to certain trends and patterns that can also be used in the design of other reinforced concrete structures.
Keywords:
železobetonový skelet; případová studie; finanční náklady; environmentální dopad; položkový rozpočet; LCA; reinforced concrete frame; case study; construction costs; environmental impacts; itemized budget; LCA
Available in digital repository of ČVUT.
Optimalizace nosné konstrukce železobetonového skeletového systému
Železobetonové konstrukce jsou ve vyspělých zemích světa dlouhodobě jedním z nejvíce rozšířených stavebních systémů. Jejich velkou výhodou je široká rozmanitost tvarových řešení a výhodné statické ...
Vztah umění a urbánního prostředí
Fialová Irena; Petra Vlachynská; Kratochvíl Petr
2021 -
Tématem této disertační práce jsou trvale instalovaná umělecká díla ve veřejném prostoru. Práce je postavena na předpokladu, že sochy, objekty a instalace jsou prostorovými prvky začleněnými do urbánního prostředí. Představují akupunkturní detail, který může významně dotvářet obraz města, přispívat k jeho čitelnosti a identitě. Pokud chceme porozumět dílu ve veřejném prostoru, je nezbytné do svých úvah zahrnout jeho kontext, uvažovat o něm jako o celku díla a místa a zkoumat jej na základě jak uměleckých, tak urbanistických kategorií.Práce se soustředí na trvalá umělecká díla, jejichž vznik byl iniciován a která byla instalována do veřejného prostoru Prahy oficiální cestou mezi lety 1989–2019. Hlavním znakem těchto tří dekád je absence strategické podpory a kulturní politiky na úrovni města ve vztahu k umění ve veřejném prostoru. Proces vzniku každého díla je jedinečný a závislý výhradně na kompetencích a odbornosti zapojených aktérů. Kvalita procesu a motivace aktérů ovlivňují konečnou podobu díla a jeho umístění. Cílem této práce je vytvořit ucelený obraz trvalého umění ve veřejném prostoru, které vzniklo v Praze ve sledovaném období. Na základě shromážděných dat popisuji základní tendence v produkci a distribuci na území Prahy a hledám vztahy mezi formou a významem uměleckých děl a charakterem lokalit, jejichž prostředí dotváří.The topic of this dissertation is permanent art in public space. The work is based on the assumption that sculptures, objects and installations are spatial elements integrated into the urban environment. They represent an acupunctural detail that can significantly complete the image of the city, contribute to its legibility and identity. For the analysis and evaluation of art in public space, it is necessary to reflect its context and examine it on the basis of both artistic and urban categories.The work focuses on permanent works of art initiated and installed in the public space of Prague officially between the years 1989 and 2019. The main feature of these three decades is the absence of strategic support and cultural policy of the capital in relation to art in public space. The process of creation of each art work depends exclusively on the competencies and expertise of the actors involved. The aim of this work is to create a comprehensive scene of permanent art in public space, which originated in Prague in the period under study. Based on the collected data, it describes the basic tendencies in production and distribution in the territory of Prague and looks for relationships between the form and meaning of art works and the character of the localities whose environment they complete
Keywords:
Umění ve veřejném prostoru; socha; Praha; veřejný prostor; urbánní prostředí; lokalita místně specifické umění; Art in public space; sculpture; Prague; public space; urban environment; locality; site specific art
Available in digital repository of ČVUT.
Vztah umění a urbánního prostředí
Tématem této disertační práce jsou trvale instalovaná umělecká díla ve veřejném prostoru. Práce je postavena na předpokladu, že sochy, objekty a instalace jsou prostorovými prvky začleněnými do ...
Urbánní forma a fraktavní uspořádání města
Sedlák Jan; Michal Dvořák; Holubec Pavel
2021 -
Tato práce hovoří o celku města a jeho fyzické formě - zástavbě a prostoru.Ukazuje, jak se tento celek a jeho části mohou chovat jako fraktálu- blízké struktury. Práce spojuje dva přístupy. V první řadě přístup matematický, který umožňuje ze struktury abstrahovat projevy fraktálního chvoání. K tomu využívá počítačové algoritmy schopné analyzovat rozsáhlá data o městě - histogram a mřížkovou metodu odhadu fraktální dimenze. Jejich výsledky jsou pak uvedeny do kontextu znalostí o daném městě, urbánní formě a procesu jejich utváření, schopnosti město "číst|". Bez nich by výsledky byly pouhými čísly. V druhé řadě práce užívá přístupu empirického , až intuitivního, který umožňuje komunikovat tento fenomén v užitečnější rovině pro urbanistickou praxi. A stanovit další otázky k výzkumu i předpoklady cenné pro uvažování o fraktálu při navrhování a zásahu do struktury města. Na příkladu dvanácti měst ČR disertace ukazuje, jak jsme se s nástupem modernistického plánování odvrátili od "přirozeného" fraktálu-blízkého způsobu utváření města odvozeného od měřítka člověka. A dále jaké rozdíly jsou mezi konkrétními formami a jak různě se může projevovat fyzický fraktál celého města. V neposlední řadě práce poukazuje i na to, jak nebezpečné může navrhování pouze podle čísla být. A jakým jiným způsobem nám může uvažování v intencích fraktálu pomoci v naší praxi.This dissertation speaks about the city as a whole and its physical form of builtand open space. It shows how can this whole and its parts behave as fractal-like structures. Thesis combines two approaches. Firstly, a mathematical approach, which allows to abstract the manifestation of fractal behavior from the structure. For this it uses computer algorithms capable of analysing wast city data - a histogram and a box-countint method estimating the fractal dimension. Their results are confronted with the contestual knowledge of a particular city, urban pattern and the processes of their evolution, the ability to "read" the city. Without that the results would be mere numbers. Secondly, this work uses an empirical even intuitive approach, which allows to communicate this phenomenon on a more useful level for urban practice. And to pose further questions and assuptions valuable for thinking about a fractal in design and intervention within the city structure. This thesis shows on the example of twelve cities in the Czech Republic how, with the emergence of modernist planning, we have lost the ability to "naturally" create fractal-like city derrived from the human scale. But also what differences are between specific paterns and how different can be the physical fractal of a specific city. Lastly, this work speaks about how dangerous it can be to design only by a number. And in what other way can the fractal mindset help us in our practice.
Keywords:
město; komplexita; fraktál; urbánní forma; měřítko; struktura; prostor; evoluce; city; fractal; urban for; messurement; structure; space; evolution
Available in digital repository of ČVUT.
Urbánní forma a fraktavní uspořádání města
Tato práce hovoří o celku města a jeho fyzické formě - zástavbě a prostoru.Ukazuje, jak se tento celek a jeho části mohou chovat jako fraktálu- blízké struktury. Práce spojuje dva přístupy. V první ...
Metodika řízení developerských programů
Prostějovská Zita; Ivana Řezáčová; Frková Jana
2021 -
Tato práce řeší téma programového řízení, které je určitou nadstavbou projektového řízení. Výsledky výzkumu v této práci ukazují, že principů programového řízení je v oboru řízení staveb v České republice zřídka využíváno. Práce se zabývá návrhem metodiky na zvýšení současného stupně zavedení programového řízení ve společnostech, které realizují stavební developerské programy. Problematika byla řešena průzkumem a analýzou aktuálního stavu, návrhem metodiky zavedení programového řízení do společnosti, vývojem tří vlastních podpůrných nástrojů pro řízení programů a jejich výsledným testováním v praxi. Hodnocení navržených nástrojů přímo programovými manažery pěti společností ukázalo jejich aplikovatelnost při řízení reálných programů. Navrhované řešení poskytuje praktický návod dalším společnostem, jak řídit své developerské programy tak, aby zvětšily svou efektivitu práce a řídily benefity, které jim díky zavedení principů programového řízení vzniknou. Přínosem této práce jsou zejména podpůrné nástroje pro řízení programů, které jsou navrženy s maximální mírou generalizace, aby je bylo možné bez nutnosti větších úprav implementovat do jakéhokoli typu společnosti, zejména na developerské programy typu řetězec.This dissertation addresses the topic of programme management, which is a certain extension of project management. The principles of programme management are rarely used in the field of construction management in the Czech Republic which is shown in the research part of this dessertation. The work discusses the design of a methodology to increase the current level of programme management implementation in companies that carry out construction development programmes. The issue was studied by the survey and the analysis of the current state, the design of a methodology for the introduction of programme management in a company, the development of three original support tools for programme management and their final testing in practice. The evaluation of the proposed tools directly by the programme managers of five companies showed their applicability in management of real programmes. The proposed solution provides a practical guidance to other companies on how to manage their development programmes so as to increase their work efficiency and obtain and manage additional benefits through the implementation of programme management principles. The aforementioned developed support tools for programme management are the main contribution of this dissertation. They are designed with the maximum degree of generalization, so they can be implemented without the need of major modifications to any type of company, especially to development programmes such as chains.
Keywords:
developerských program; řízení staveb; průzkum; metodika; development programme; construction; survey; methodology
Available in digital repository of ČVUT.
Metodika řízení developerských programů
Tato práce řeší téma programového řízení, které je určitou nadstavbou projektového řízení. Výsledky výzkumu v této práci ukazují, že principů programového řízení je v oboru řízení staveb v České ...
Scéna veřejného prostoru. Vztah architektury a divadla
Soukenka Vladimír; Veronika Kastlová; Ševčík Oldřich
2021 -
Práce má za cíl v širších souvislostech pojmenovat, definovat a vymezit vztah architektury a divdla jako dvou uměnovědných disciplín a doplnit tak chybějící pohled na architekturu skrze optiku divadelní. Metodou práce je teoretický výzkum ověřený pozorováním a analýzou dějů ve vybraných veřejných prostorech v Praze (zachycených audiovizuálně). Použitá analogie divadelní a architektonické tvorby skrze divdlo dokazuje, jak významná je nehmotná složka architktury. Zároveň dochází k závěru, že ačkoliv scéna veřejného prostoru nemůže být ve své celé podstatě scénou divadelní, neboť zde v celém rozsahu neexistuje vědomá přítomnost vztahu herec-divák, může (a měla by) využívat prvků divadelní tvorby, především pak v této práci zkoumané režijně-dramaturgické prostředky, pro podpoření své efemérní složky, neboť je to složka pro veřejný prostor a jeho scénu stěžejní.This PhD thesis aims to name, define and establish the relationship between architecture and theatre as two art disciplines in a broader context, thus providing the missing view of architecture through the optics of theatre. The working method is theoretical research verified by observation and analysis of events and activities in selected public spaces in Prague (captured audio visually). The applied analogy of theatrical and architectural creation through theatre evidences the importance of the immaterial component of architecture. At the same time, we conclude that although the stage of the public space cannot, in its entire substance, be a theatrical stage, because there is no conscious presence of the actor-spectator relationship in its full extent here, it can (and should) use elements of theatre work, in particular the direction-dramaturgy means that are the subject of this thesis, to support its ephemeral component, as it is a component crucial for the public space and its scene.
Keywords:
veřejný prostor; divadelní prostor; efemérní složka architektury; umění místa; děje ve veřejném prostoru; public space; theatre space; ephemeral part of architecture; site specific; events and activities in the public space
Available in digital repository of ČVUT.
Scéna veřejného prostoru. Vztah architektury a divadla
Práce má za cíl v širších souvislostech pojmenovat, definovat a vymezit vztah architektury a divdla jako dvou uměnovědných disciplín a doplnit tak chybějící pohled na architekturu skrze optiku ...
Když Češi budovali Bulharsko. Působení českých inženýrů, architektů a stavitelů v bulharských zemích (1870-1918)
Urlich Petr; Nikolay Brankov; Dulla Matúš
2021 -
Disertační práce shrnuje základní poznatky výzkumu autora, kterému se věnoval na Fakultě stavební ČVUT v Praze. Téma působení českých architektů a inženýrů v Bulharsku (1870-1918) nebylo dosud systematicky prozkoumané a v českých odborných kruzích málo známé. Čeští specialisté se zasloužili nejen o rozvoj infrastruktury a první úpravy měst, které předznamenaly nástup moderního plánování, ale také o značnou proměnu architektonického rázu těchto měst. Zanechali po sobě stovky budov všech typů a někteří z nich se zařadili mezi autory nejvýznamnějších staveb Bulharska po osvobození.The thesis summarises the main findings of the author’s research that was realized on the ground of Faculty of Civil engineering CTU in Prague. The topic about work of the Czech architects and engineers in Bulgaria (1870-1918) has still not surveyed systematically and it is little known in the Czech scientific circles. Czech specialists contributed not only for the development of the infrastructure and the first city improvements in Bulgaria, that prefigured beginning of modern planning, but also to the radical change of city architectural look. They designed hundreds of buildings from all types and some of them ranked among the authors of most significant buildings of post-liberated Bulgaria.
Keywords:
čeští inženýři a architekti; Bulharsko; architektura; urbanismus; období 1870-1918; Czech engineers and architects; Bulgaria; architecture; urban planning; period 1870-1918
Available in digital repository of ČVUT.
Když Češi budovali Bulharsko. Působení českých inženýrů, architektů a stavitelů v bulharských zemích (1870-1918)
Disertační práce shrnuje základní poznatky výzkumu autora, kterému se věnoval na Fakultě stavební ČVUT v Praze. Téma působení českých architektů a inženýrů v Bulharsku (1870-1918) nebylo dosud ...
Stavebně historický odkaz podnikatelské rodiny Kleinů od 2. poloviny 19. století
Hulec Mikuláš; Petra Lenz; Dvořáková Eva
2021 -
Disertační práce se zaměřuje na stavebně historický odkaz moravské podnikatelské rodiny Kleinů v průběhu 19. století. Soustřeďuje se na mapování významných stavebních realizací v silničním a železničním odvětví, stavbu mostů, rodinných sídel, průmyslových podniků a jiných. Hlavním cílem práce je vytvořit komplexní shrnutí širokého spektra stavebních a podnikatelských aktivit bratří Kleinů, kteří jsou historicky primárně spojováni pouze s výstavbou železniční sítě na území bývalého Rakouského císařství. Práce je strukturovaná do devíti nosných pilířů, kdy osm z nich je zaměřeno na podnikatelskou činnost dělenou dle hlavního oboru zájmu a analyzovanou na primární a sekundární. Součástí textu je i hloubková analýza mezilidských vztahů hlavních představitelů rodiny Franze, Libora, Alberta a Huberta Kleina v kontextu budování prvních železničních tratí na našem území a rozvoje průmyslu od 40. let 19. století. Práce se nesoustřeďuje pouze na zakládající členy významné stavební firmy Gebrüder Klein, ale pokouší se zodpovědět příčiny úpadku podnikatelského impéria ve druhé a třetí generaci rodu.The dissertation covers the architectural heritage of the Moravian entrepreneurial family Klein during the 19th century. The focus is on the coverage of important constructions in the area of road works, railways, bridges, family houses and industrial buildings. The main target is to give a comprehensive overview of the broad spectrum of entrepreneurial and architectural activities of the brothers Klein, who usually are connected to the construction of railways in the former Austrian Empire only. The work is structured into 9 chapters, eight of which focus on the entrepreneurial activities, split by the area of activity, divided into primary and secondary industry. The work also contains an in-depth analysis of the interpersonal relationships between the main personalities of the family, Franz, Libor, Albert and Hubert Klein, in relation to the construction of first railway tracks in our region and the development of the industry of the 1840s. The dissertation does not only cover the founding persons of the construction company Klein Brothers, but expands also to the reasons of the economic downturn of the entrepreneurial imperium in the second and third generation.
Keywords:
Bratři Kleinové; Gebrüder Klein; Vízmberk; Wiesenberg; Franz Klein; Libor Klein; Albert Klein; Hubert Klein; Sobotínské železárny; Zöptauer Eisenhütte; Štěpánovské železárny; Sobotínsko-štěpánovské horní a hutní těžařstvo; Zöptauer und Stefanauer Bergbau und Eisenhütten Gewerkschaft; Kleinův palác; von Wisenberg; Brothers Klein; Gebrüder Klein; Vizmberk; Wiesenberg; Franz Klein; Libor Klein; Albert Klein; Hubert Klein; ironworks Sobotin; Zöptauer Eisenhütte; Železárny Štěpánov; Sobotin-Stepanov mining and iron works; Zöptauer und Stefanauer Bergbau und Eisenhütten Gewerkschaft; Klein Palace; von Wisenberg
Available in digital repository of ČVUT.
Stavebně historický odkaz podnikatelské rodiny Kleinů od 2. poloviny 19. století
Disertační práce se zaměřuje na stavebně historický odkaz moravské podnikatelské rodiny Kleinů v průběhu 19. století. Soustřeďuje se na mapování významných stavebních realizací v silničním a ...
Akustika interakcí vířivého proudění s periodickými strukturami
Bednařík Michal; Viktor Hruška; Havlíček Václav
2021 -
Tématem této dizertace je studium vybraných případů z oblasti aeroakustiky periodických struktur. Kritická analýza použitelnosti linearizovaných Navierových-Stokesových rovnic ve frekvenční oblasti na problém přenosu zvuku nad vroubkovanou deskou s prouděním ukázala, že aplikace tohoto výpočetního schématu odpovídá experimentu jen v hrubých rysech kvůli problémům s linearizací hydrodynamických poruch. Dříve navržený fenomenologický model generování zvuku ve vroubkovaných trubicích byl rozšířen a některé jeho aspekty byly blíže fyzikálně objasněny. Fenomenologický model byl srovnán s experimentálními daty a bylo navrženo jeho další rozšíření s ohledem na šíření slabě nelineárních vln konečných amplitud. V další části práce byly studovány vlivy periodicity uspořádání trubic tepelného výměníku na šíření akustických vln a možnost jejich popisu pomocí teorie sonických krystalů. Ta se podle srovnání s experimentem ukázala být relevantní už pro struktury o čtyřech řadách trubic. Generování šumu kvůli obtékání trubic bylo zkoumáno pomocí numerických simulací. Ukázalo se, že intenzita vyzářeného zvuku odpovídá tendencím odvozeným pro generování zvuku nestacionárním prouděním kolem válce a základní frekvence vyzařovaného zvuku se řídí Strouhalovým zákonem.This thesis deals with chosen topics from the aeroacoustics of periodic structures. A critical analysis of the application of the frequency-domain linearized Navier-Stokes equations on the case of sound transmission above a corrugated plate with non-zero airflow was conducted. It was found out that the correspondence with the experiment is very limited in this case due to problems with the linearization of the hydrodynamical perturbations. An extension and clarification of the previously proposed phenomenological model for sound generation in corrugated pipes were given and the model was tested against the experimental data. In order to assess the influence of finite-amplitude sound propagation on the source-resonance coupling, a weakly-nonlinear model was proposed as an extension to the linear one. Next, it was investigated how the periodic arrangement of heat exchanger coolant tubes affects the sound propagation and whether it can be described as a sonic crystal. It was shown that even for finite structures consisting of four rows of coolant tubes the theory of wave propagation through periodic media is applicable and proves to be in accordance with the experiment. The noise generated by the unsteady flow through the tube array was investigated by numerical simulations. It was demonstrated that the radiated sound intensity is proportional to the previously derived dependence valid for a single cylinder and the Strouhal law governs the fundamental frequency.
Keywords:
aeroakustika; nestacionární proudění; periodické struktury; sonické krystaly; numerické simulace; vroubkované trubice; aeroacoustics; unsteady flows; periodic structures; sonic crystals; numerical simulations; corrugated pipe
Available in digital repository of ČVUT.
Akustika interakcí vířivého proudění s periodickými strukturami
Tématem této dizertace je studium vybraných případů z oblasti aeroakustiky periodických struktur. Kritická analýza použitelnosti linearizovaných Navierových-Stokesových rovnic ve frekvenční oblasti na ...
NRGL provides central access to information on grey literature produced in the Czech Republic in the fields of science, research and education. You can find more information about grey literature and NRGL at service web
Send your suggestions and comments to nusl@techlib.cz
Provider
Other bases