Ne (194)
Použitá omezení
(4)
Počet nalezených dokumentů:
194
Publikováno od
do
Technologie dřevostaveb - udržitelný rozvoj
Popenková Miloslava; Krov Lubomír; Kuklík Petr
2013 - český
Nejvíce používaná technologie při realizaci dřevostaveb je systém lehkého dřevěného skeletu. Systém má minulost, současnost a jaká bude, přesněji může být jeho budoucnost? Má potenciál přinést efektivnější způsoby realizace objektů, které budeme potřebovat pro naplňování našich potřeb? Úspory a zvyšování hospodárnosti má nejvyšší význam pro další rozvoj stavebního průmyslu. Ekonomika, návratnost investic je klíčem při rozhodování z pohledu investora. Zde je vazba na realizační společnosti, které investují do výrobních zařízení. Disertační práce reaguje na aktuální stav krize ve stavebnictví v prostředí ČR s vazbou na EU, na zvyšující se nezaměstnanost ve stavebnictví. Výrobně inovační firmy hledají nové způsoby zefektivnění výroby. Správný okamžik k hledání nových cest k úsporám a zvýšení hospodárnosti, je však nutné komplexně posuzovat v rovině ekonomické, energetické a ekologické.The most used technology implementation of the system is a timber frame. The system has the past, present and what will be, more may be its future? It has the potential ways to produce more efficient buildings that will be appropriate to meet our needs? Savings and increasing efficiency is of utmost importance for the further development of the construction industry. Economy, return of the investment is the key in determining the investors's perspective. Here's a link to the implementation companies that invest in production facilities. Dissertation addresses the current state of crisis in the construction sector in the Czech Republic with a link to the EU, rising unemployment in the construction industry. Production companies are looking for innovative new ways to streamline production. Right time to look for new ways to increase savings and efficiency must be addressed comprehensively in the context of the economic, energy and environmental.
Klíčová slova:
technologie; dřevostavba; stavební řezivo; nulová produkce CO2; udržitelný rozvoj; systémová prefabrikace Technology; Construction; Timber; Zero CO2 production; Sustainable development; System of Prefabrication
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Technologie dřevostaveb - udržitelný rozvoj
Nejvíce používaná technologie při realizaci dřevostaveb je systém lehkého dřevěného skeletu. Systém má minulost, současnost a jaká bude, přesněji může být jeho budoucnost? Má potenciál přinést ...
Optické parametrické zesilování čerpovaných impulsů v nelineárních krystalech čerpaných jódovým fofodisociačním laserem
Kubeček Václav; Novák Ondřej; Vrbová Miroslava
2013 - český
Využití jódového laseru pro zesilování femtosekundových laserových impulsůOptical parametric chirped-pulse amplification at iodine laser pumping
Klíčová slova:
femtosekundové laserové impulsy; OPCPA; jódový laser
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Optické parametrické zesilování čerpovaných impulsů v nelineárních krystalech čerpaných jódovým fofodisociačním laserem
Využití jódového laseru pro zesilování femtosekundových laserových impulsůOptical parametric chirped-pulse amplification at iodine laser pumping
Vliv technologie na vlastnosti povrchových vrstev pohledového betonu
Kolář Karel; Reiterman Pavel
2013 - český
Pohledový beton v současné době zažívá ohromnou renesanci a stal se symbolem moderní architektury. S přibývajícími zkušenostmi z úspěšných realizací se tak stává stále populárnějším výrazovým prostředkem, který nyní zasahuje do všech oblastí lidského života. Přesto však zůstává nezodpovězena celá řada otázek, zejména s ohledem na jeho dlouhodobou trvanlivost. Neboť hodnocení kvality pohledového betonu probíhá především na základě viditelných makroskopických vad na povrchu, čemuž jsou přirozeně podřízeny i prostředky, kterých se užívá při jeho výrobě. Bohužel tato opatření jsou často na úkor dostatečné odolnosti vůči působení okolního prostředí.Disertační práce je zaměřena především na experimentální ověření vlastností pohledových betonů ve vztahu k interakci s okolním prostředím. Jako prostředky srovnání byly použity dostupné metody měření, které charakterizovaly transport médií do struktury betonu. Výsledky těchto zkoušek tak tvořily nástroj predikce dlouhodobé trvanlivosti pohledových betonů.Currently fair-face concrete passes Renaissance and became a symbol of modern architecture. With increasing experiences of the successful performance is always more and more popular as the means of expression, which interferes into all areas of human life. However, there remain many unanswered questions, particularly with regard to its long-term durability. Quality evaluation methods of fair-face concrete are mainly based on monitoring of visible macroscopic defects on the surface, which are naturally subordinate to the way of their production. Unfortunately, these technological steps get lower the sufficient resistance to the environment.Doctoral thesis are focused on experimental revision of surface properties of fair-face concrete in relation with action of external environment. For evaluation were used available methods of measuring, which characterise transport of mediums into the internal structure of concrete. Results of these tests create the subject of long term prediction of fair-face concrete surface layer.
Klíčová slova:
pohledový beton; povrchová vrstva; vzlínavost; nasákavost; permeabilita; fair-face concrete; surface layer; capillary attraction; absorptivity; permeability
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Vliv technologie na vlastnosti povrchových vrstev pohledového betonu
Pohledový beton v současné době zažívá ohromnou renesanci a stal se symbolem moderní architektury. S přibývajícími zkušenostmi z úspěšných realizací se tak stává stále populárnějším výrazovým ...
Bilance sedimentů v malých vodních nádržích
Vrána Karel; Mikšíková Kateřina
2013 - český
Disertační práce se zaměřuje na problematiku vodní eroze, transportu nerozpuštěných částic, jejich sedimentací do nádrže a rozložením zrnitostních frakcí sedimentu v závislosti délky nádrže. Také na transport nerozpuštěných látek a celkového fosforu z nádrže během vypouštění rybničních nádrží. V rámci experimentálního povodí je ověřována vhodnost metody USLE (Wischmeier, Smith, 1965,1978) doplněné metodou SDR (Williams, 1977) (poměru odnosu sedimentu) pro odhad transportu půdních částic z pozemků v povodí nádrže a jejich sedimentace v průtočné nádrži. Výsledky odhadu transportu půdních částic a jejich sedimentace v nádrži jsou porovnány s hodnotami měřených objemů sedimentu (při znalosti počtu let od poslední těžby sedimentu z nádrže), a to pro několik vybraných nádrží v experimentálním povodí Hostačovky a Vohánčického potoka. Díky tomu lze zhodnotit používané metody pro určení poměru uložení transportovaných půdních částic v nádrži a porovnání s objemem skutečně usazených půdních částic ve vybraných nádržích. Pro vybrané nádrže byl také proveden výpočet pro porovnání metody výpočtu potřebné délky nádrže pro usazení půdních částic velikosti (písek, prach, jíl) v nádrži (metodou při laminárním proudění u sedimentaci částic - Stokes) s výsledky zrnitostních rozborů odebraných vzorků sedimentů v nádrži a odebraných vzorků ve zdrojovém povodí. Předmětem dalšího zkoumání je celkový odnos usazených půdních částic a celkového fosforu z rybničních nádrží při jejich vypouštění před výlovem a v době výlovu. Bylo testováno 5 vodních nádrží na experimentálním povodí Hostačovky a jejího levostranného přítoku Vohánčického potoka. Na všech 5-ti nádržích byl sledován transport nerozpuštěných látek. Na třech nádržích byl sledován i transport celkového fosforu.Disertační práce se dále zaměřuje na problematiku míry zatížení rybničních nádrží sedimenty a fosforu v důsledku erozních a transportních procesů v povodí. Výrazné zatížení rybničních nádrží v posledních 10-ti letech je zapříčiněno nevyváženými hospodářskými aktivitami v povodí. Důsledkem sedimentace je postupné omezování až znemožnění biologických, vodohospodářských a ekologických funkcí malých vodních nádrží. Těžba sedimentů je přitom v posledních letech čím dál tím úředně složitější a finančně náročnější. Zároveň vysoký obsah fosforu způsobuje eutrofizaci vody v rybničních nádržích.Doctoral thesis focuses on water erosion, transport of suspended solids and their sedimentation into the fish pond. , sediment textures fraction distribution in dependence of the fish pond length. Also the focus was given to a transport of suspended solids and total phosphorus from the fish ponds within harvesting. Suitability of the USLE (Wischmeier, Smith 1965,1978) method supplemented by SDR (Williams 1977) (Sediment Delivery Ratio) to estimate the transport of soil particles from farmland in the watershed and their sedimentation in flow reservoirs was verified in terms of the experimental watershed.Results of the estimation of movement and sedimentation of soil particles in the fish ponds are compared with values of measured volume of sediment (with knowledge how many years passed since the last extraction of sediment from the fish ponds has occurred). It was applied on certain selected fish ponds within the experimental watershed of Hostačovky and Vohánčický stream. It is possible to evaluate used methods to determine the proportion of soil particles which were transported to storage fish ponds and make a comparison within the volume which was really settled soil particles in selected fish ponds. For the selected fish ponds the calculation was performed to compare the method of counting required length fish ponds for determining soil particles of a certain texture in the fish ponds (method for laminar flow in sedimentation of particles - Stokes) with the results of particle size distribution analysis of sediment samples which were collected in fish ponds and on the source watershed. The total removal of sediment soil particles and total phosphorus from fish ponds within discharging before and during harvesting of fishes were investigated. Five reservoirs were tested on the experimental watershed Hostačovky and its right-hand influx Vohánčický stream. Transports of solid particles were followed up for all five fish ponds .Three fish ponds were monitored for total phosphorus. The subsequent goal was focused on size of the sediment and the amount of phosphorus which was loaded in fish ponds due to erosion and transport processes in the watershed. The unbalanced economic activities caused the significant load of suspended particles in fish ponds within last 10 years. As a result a gradual reduction of water management, biological and ecological functions of fish ponds. The result is a gradual reduction of sedimentation to biological impossibility, water management and environmental functions of small water reservoirs. Mining sediment is carried in the last few years officially become increasingly complex and costly. Also high content of phosphorus causes an eutrophication of water in the fish pond.
Klíčová slova:
vodní eroze; výlov a vypouštění rybníka; transport sedimentu; eutrofizace; rybniční sediment; rybniční hospodářství; zanášení rybníků; USLE - univerzální rovnice ztráty půdy; SDR - poměr odnosu nerozpuštěných látek; celkový fosfor; Water erosion; harvesting and discharge fishpond; sediment transport processes; Eutrophication; fishponds sediments; fish management; silting of fish ponds; USLE universal soil loss equation; SDR; total phosphorus
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Bilance sedimentů v malých vodních nádržích
Disertační práce se zaměřuje na problematiku vodní eroze, transportu nerozpuštěných částic, jejich sedimentací do nádrže a rozložením zrnitostních frakcí sedimentu v závislosti délky nádrže. Také na ...
Hydraulická kapacita poškozených gravitačních stokových systémů
Pollert Jaroslav; Kříž Karel
2013 - český
Předkládaná disertační práce s názvem "Hydraulická kapacita poškozených gravitačních stokových systémů" řeší metodiku optimalizace kalibračního procesu srážko-odtokových 1D modelů se zaměřením na strukturální stav potrubí a nastavení 1D hydraulického modelu stokové sítě. Optimalizace je založena na výsledcích hydraulického a 3D numerického modelování, které byly použity pro stanovení efektu poruch potrubí na jejich hydraulickou kapacitu. Výsledky byly dále porovnány s terénními měřeními provedenými v experimentálních povodích Praha - Kbely (spolupráce s PVK a.s.) a Horní Suchá (spolupráce s SmVaK Ostrava a.s.). Byl zkoumán vliv typu, velikosti překážek a jejich vzájemné polohy. Jejich hydraulický vliv, včetně tvarového součinitele překážky, může být popsán pomocí nově odvozených rovnic. V gravitačním stokovém systému může docházet k přechodu režimů proudění s volnou hladinou a tlakového proudění. Proto byly v práci řešeny oba režimy. Dále byla testována možná vyjádření vztahů mezi koeficientem místní ztráty a náhradním součinitelem drsnosti. Výsledky popsané v předložené práci mohou snížit další nejistoty 1D hydrodynamických modelů a mohou zlepšit efektivitu srážko-odtokového modelování.The submitted PhD thesis called "Hydraulic capacity of damaged gravity sewer systems" solves the methodology toward optimization the calibration process for the 1D rainfall-runoff models, focused on structural conditions of pipes and settings of 1D hydraulic model of sewer networks. The optimization is based on the results of the hydraulic and 3D numerical modelling, which were used to determine the effect of failures in the pipes on their hydraulic capacity. The results were compared with field measurements carried out in the experimental catchment Prague - Kbely (in cooperation with PVK Inc.) and Horni Sucha (in cooperation with SmVaK Ostrava Inc.). The effect of type and size of the obstacles, as well as the effect of their mutual position was studied. This phenomenon including shape parameter can be evaluated using the new equations defined in the thesis. In the pipe of gravity sewer network, the flow regime can be changed between pressurized and free surface flow regime. Therefore, those two flow regimes were solved. Further, the possibilities of expression of relationships between local loss coefficient and substitute coefficient of roughness were tested. The results described in submitted thesis can decrease next uncertainties of 1D hydrodynamic model and will improve the efficiency of rainfall-runoff process modelling.
Klíčová slova:
srážko-odtokový model; kanalizační síť; kamerová inspekce; strukturální poruchy; hydraulické ztráty; simulace a modelování rainfall-rainoff models; seewer network,CCTV inspection; structural failures; hydraulic loss; simulation and modelling
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Hydraulická kapacita poškozených gravitačních stokových systémů
Předkládaná disertační práce s názvem "Hydraulická kapacita poškozených gravitačních stokových systémů" řeší metodiku optimalizace kalibračního procesu srážko-odtokových 1D modelů se zaměřením na ...
Analýza chování spřažených ocelobetonových mostních konstrukcí zatížených teplotním namáháním
Konvalinka Petr; Rybár Pavel; Dolejš Jakub
2013 - český
Tato disertační práce se zabývá problematikou analýzy chování spřažených ocelobetonových mostních konstrukcí zatížených teplotním namáháním. Hlavní cíl práce je zaměřen na ověření vlivu nerovnoměrného rozložení teplotního pole v příčném řezu ocelového profilu v montážním stádiu, kdy probíhá betonáž spřažené desky. Tedy v období, kdy působí pouze samotný ocelový průřez, neboť betonová směs ještě není schopna v tomto stádiu vzdorovat zatížení. V důsledku obecně rozdílných teplot předem osazených ocelových nosníků a ukládané betonové směsi dojde při jejich vzájemnému kontaktu k nerovnoměrnému rozložení teplotního pole po výšce ocelového profilu, což má za následek vznik dodatečné vnitřní napjatosti a deformace ocelového prvku. V případě staticky neurčitých konstrukcí dochází navíc i k vzniku dodatečných reakcí.The subject of this doctoral thesis is the analysis of response of steel-concrete composite bridges under temperature load. The main focus of the work is investigating the influence of non-uniform temperature field in the steel section in erection phase during concreting of the slab, i.e. when only the steel part of the composite section is available to carry loads, as the concrete is not able to do so. The result of arbitrary temperature difference between the pre-installed steel section and concrete is temperature gradient leading to formation of non-uniform strain and stress field in the cross-section of the beam. In the case of indeterminate structures this additional stressing leads to change in support reactions.
Klíčová slova:
spřažené ocelobetonové mosty; montážní stadium; nerovnoměrné oteplení; teplotní pole; teplotní gradienty; composite steel and concrete bridges; construction stage; effect of different temperature; non-uniform distribution temperature; temperature fields; temperature gradients
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Analýza chování spřažených ocelobetonových mostních konstrukcí zatížených teplotním namáháním
Tato disertační práce se zabývá problematikou analýzy chování spřažených ocelobetonových mostních konstrukcí zatížených teplotním namáháním. Hlavní cíl práce je zaměřen na ověření vlivu nerovnoměrného ...
Současné trendy ve vývoji staveb pro sport
Dvořák Václav; Paroubková Jitka; Kopřiva Miloš
2013 - český
Práce se zabývá vývojem staveb pro sport, a to zejména z hlediska typologického. Cílem práce je, na základě poznání vývoje tohoto druhu staveb do současnosti, určit předpokládaný směr jejich vývoje do budoucnosti. Typologie staveb pro sport je posuzována ze všech hledisek, které výsledný návrh stavby ovlivňují. Kromě otázek provozních jsou zkoumány urbanistické aspekty, vlivy technického a technologického řešení, ale i otázky společenské a sociální, v nichž se odráží nový pohled na využívání tohoto druhu stavby a nové požadavky, které společnost na možnosti využívání klade. Po stručném nastínění vývoje sportu a jeho významu pro společnost v různých historických obdobích je podán přehled vybraných staveb pro sport. Přehled je sestaven tak, aby každé rozhodující období bylo zastoupeno alespoň jednou stavbou. Hlavním jádrem práce je analýza vybraných staveb spolu s výčtem současných požadavků, které jsou na stavby pro sport kladeny. Po porovnání vybraných staveb z minulých období a zároveň po porovnání se současnými požadavky jsou v závěru vytčeny základní aspekty, které budou návrh a realizaci staveb pro sport ovlivňovat v budoucnosti. Výsledky práce budou aplikovány ve výuce a budou přínosem pro studenty architektury a stavebních oborů. Dále budou publikovány v odborném tisku a na konferencích a mohou být přínosem pro investory a projektanty.This dissertation describes the main trends in the development of the building constructions intended for the sport like activities from the typological point of view. The main aim was to determine the expected direction in the development of such constructions in future. Construction of the building intended for the sport activities was considered from the all aspects, which might influence the construction plans and proposals. The urbanity aspect, the both technical and technologically possible solutions were taken in to the account and last but not least also the involved problems, reflecting contemporary and new perspective of social demands for such constructions exploitation. Brief historical development of sport activities and their importance for the society as well as the survey of the chosen and important sport building constructions is given. For each historical period at least one important and (or) interesting building unit is mentioned in the survey submitted. Principal sense of this dissertation is the analysis of the chosen buildings from the point of view of the contemporary requirements, which could be considered as essential for the sport constructions at present. Shown analysis will then serve for the comparison of the past and present demands, which should be also involved and used in the ideas of the sport constructions in future. The results of thesis will be applied in the education process and teaching of students of architecture and construction. Important results will be published in journals and proceedings and might be also used by investors, designers and architectures
Klíčová slova:
Sport; stavba pro sport; sportoviště; sportovní hala; tělocvična; plavecký bazén; tělovýchova; vrcholový sport; výkonnostní sport; rekreační sport; typologie Sport; buildings for sports; sports field; sports hall; swimming pool; physical education; top level sport; leisure sporting activity; typology
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Současné trendy ve vývoji staveb pro sport
Práce se zabývá vývojem staveb pro sport, a to zejména z hlediska typologického. Cílem práce je, na základě poznání vývoje tohoto druhu staveb do současnosti, určit předpokládaný směr jejich vývoje do ...
Analýza vlivu pěší dopravy na kapacitu křižovatky
Slabý Petr; Havlíček Tomáš; Lehovec František
2013 - český
Předložená práce analyzuje vliv pěší dopravy na kapacitu úrovňových křižovatek v České republice. Snahou autora je poskytnout souhrnný přehled o vlivu chodců na kapacitu všech druhů úrovňových křižovatek s důrazem na křižovatky okružní a světelně řízené.V úvodních kapitolách práce je popsán stav analyzované problematiky v ČR a v zahraničí. Jsou zde představeny metodiky zohledňující různé přístupy ke stanovení vlivu chodců na kapacitu křižovatek spolu s komentářem autora o možném použití těchto metodik v ČR. Základní literaturou pro analýzu stávajícího poznání byly platné Technické podmínky a České technické normy, ze zahraničí potom německá příručka Handbuch für die Bemessung von Strassenverkehrsanlagen, vydání 2009 a americký Highway Capacity Manual 2010.Těžiště práce tvoří kapitoly dokumentující provedené dopravní průzkumy na okružníchThe presented thesis analyzes the impact of pedestrian traffic on the intersection capacity in the Czech Republic. Author provides an overview of the impact of pedestrians on the capacity of all types of intersections, with emphasis on roundabouts and signalized intersections.In the opening chapters of the thesis, the state of the analyzed issue in the Czech Republic and abroad is described. It presents the methodologies according to the different approaches to determine the effect of pedestrians on the intersection capacity along with author's commentary on for their potential use in the Czech Republic. The basic literature for analysis of the existing knowledge was Technical terms and Czech technical standards, from abroad then the German guide Handbuch für die Bemessung von Strassenverkehrsanlagen, 2009 edition and U.S. Highway Capacity Manual, 2010 edition.Focus of the thesis consists of chapters documenting the traffic surveys carried out on the roundabouts and signal-controlled intersections in the Czech Republic, their evaluation and obtained dependence of the monitored characteristics. Based on analysis of collected data, a methodology assessing the impact of pedestrians on its capacity for traffic conditions in the Czech Republic for each type of monitored intersection was suggested. In some cases it was possible to compare the newly proposed methodology with the existing one.Lastly, the final chapter shows the result of this thesis along with an overview of the proposed methodologies, a summary of the acquired knowledge and recommendations for practice. The thesis is followed by attachments that document the characteristics evaluated for each monitored intersection.
Klíčová slova:
neřízená křižovatka; okružní křižovatka; světelně řízená křižovatka; kapacita křižovatky; úroveň kvality dopravy; pěší doprava; přechod pro chodce non-signalized intersection; roundabout; signalized intersection; intersection capacity; level of service; pedestrian traffic; pedestrian crossing
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Analýza vlivu pěší dopravy na kapacitu křižovatky
Předložená práce analyzuje vliv pěší dopravy na kapacitu úrovňových křižovatek v České republice. Snahou autora je poskytnout souhrnný přehled o vlivu chodců na kapacitu všech druhů úrovňových ...
Experimentální ověřování vlastností silničních materiálů
Vébr Ludvík; Eichler Filip
2013 - český
Disertační práce je zaměřena na problematiku nedestruktivní diagnostiky vozovek pozemních komunikací s využitím georadarové metody. Tato metoda není v současné době považována za dostatečně spolehlivou a její využití je chápáno pouze jako doplněk diagnostických metod standardních. Nicméně tato metoda může diagnostiku vozovek zpřesnit, zlevnit a tedy zefektivnit. Podmínkou toho ale je nastavení podmínek pro zajištění její dostatečné přesnosti, což bylo cílem této disertační práce.Disertační práce je rozdělena na tři části. První, úvodní část tvoří teorie, která se zabývá popisem geofyzikálních metod. Georadarová metoda je popsána v obecné rovině, jsou uvedeny její principy a základní procesy, probíhající při vlastním měření. Dále je v této části popsán současný stav metodiky diagnostiky vozovek v ČR a v závěru úvodní části jsou definovány cíle disertační práce a popsány navržené metody jejich řešení. Druhá část je těžištěm této práce a je rozdělena na dvě kapitoly, a to experimentální, resp. návrhovou. V experimentální kapitole jsou popsány experimenty, které byly v rámci této disertační práce realizovány. Poznatky získané v rámci těchto experimentů, byly zdrojem pro kritické posouzení praktického uplatnění georadarové metody. V navazující návrhové kapitole je popsán specializovaný program DIOP (Diagnostic Informations of Pavement), který byl v rámci této disertační práce vytvořen. Tento program by mohl napomoci k zařazení georadaru mezi standardně využívané metody diagnostiky vozovek.Ve třetí části je provedeno zhodnocení cílů stanovených v úvodní části a dále jsou uvedeny závěry a doporučení pro využití georadarové metody v praxi.This doctoral thesis focuses on the topic of non-destructive diagnostics of road pavements using a georadar method; this is sometimes also referred to as GPR (Ground Penetrating Radar). This method is not currently considered to be sufficiently reliable and is mainly used only as a supplement to standard diagnostic methods. However, this method could be potentially used to refine the diagnosis of road pavements as well as making it more cost effective and therefore more efficient. The goal of this doctoral thesis was thus to define criteria for measurement which would ensure sufficient accuracy of the georadar method so as this method can be used more widely. The doctoral thesis is divided into three sections. In the first, introductory section the theory of the geophysical methods is described. The georadar method is described in general terms and the basic principles and processes involved in measurements are explained here. This section also describes the current state of diagnostic methodology of road pavements in the Czech Republic. The goals of the thesis are defined and described at the end of the first section as well as the proposed methodology.The second section, representing the main body of this thesis, is divided into two chapters with experimental and design focus. The experimental section describes the experiments that were undertaken as part of this thesis. The results and insight provided by these experiments were used for critical assessment of the practical application of the georadar methods. The next chapter describes the design of a specialized software programme DIOP (Diagnostic Information of Pavement), which was created as part of this thesis. This software could enable the use of georadar as a standard diagnostic method.The third and last section evaluates achievement of the objectives set out in the introductory section; details the conclusions and provides recommendations for using georadar methods in practice.
Klíčová slova:
georadar; diagnostické měření; vozovka; experiment; vlastnosti silničních materiálů; program ground penetrating radar; non-destructive; diagnostic; measurement; pavement; experimental; specialized software ground penetrating radar; non-destructive; diagnostic; measurement; pavement; experimental; specialized software
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Experimentální ověřování vlastností silničních materiálů
Disertační práce je zaměřena na problematiku nedestruktivní diagnostiky vozovek pozemních komunikací s využitím georadarové metody. Tato metoda není v současné době považována za dostatečně ...
Výstavba na brownfieldech se zaměřením na území Mostecka
Vaníček Ivan; Havlice Martin; Kupka Jiří
2013 - český
Výstavba na brownfieldech je nezbytná pro snížení rychlosti stavění na "zelené louce". Umožní opětné využití ploch již dříve ovlivněných člověkem a rozvoj lokalit postižených ztrátou původní funkce. V těžebních regionech tyto plochy dosahují značné rozlohy a není možné s nimi do budoucna nepočítat. Důlní brownfieldy však mají svá specifika a rizika pro možnou výstavbu. Zvláště výsypky nadložních vrstev jsou jen omezeně vhodné pro výstavbu. Pozornost je soustředěna na centrální část SHR. Práce sleduje a kriticky hodnotí současný přístup k plochám výsypek a jejich postavení v nástrojích územního plánování. Sumarizuje základní vlastnosti vybraných výsypek centrální části Severočeské hnědouhelné pánve, přehledným způsobem definuje nezbytné informace k rozhodnutí o potenciální výstavbě. Rekapituluje způsob chování výsypek SHR a důvody jejich jedinečnosti. Podává přehled o vlastnické struktuře rozsáhlých ploch výsypek jako jednoho z rozhodujících faktorů při revitalizaci brownfieldů. Formuluje klady i zápory současného stavu ve vybraném území a snaží se na základě teoretických předpokladů a prakticky zjištěných skutečností doporučit zlepšení procesu výstavby na těžbou dotčených územích.Construction on brownfields and the reuse of sites previously affected by humans in cities and beyond is necessary to reduce the speed of building on Greenfields sites and support sites affected by development and loss of his function. In coal mining regions these areas reach large size and it is not possible to avoid counting them in the future. Mining brownfields, as they say, but have their own characteristics and risks for the possible construction sites over the city. Especially spoil heaps are only limited suitable for construction. Attention is concentrated on Strategy of reclamation process and its position in land - use planning. The Thesis shows and evaluates critically the current approach toward the spoil heap and their position in the instruments of spatial planning. Summarizes the basic properties of selected ones in central part of North Bohemian Brown Coal Basin (SHR), transparently defines the information necessary to decide on the potential construction. There is a summary of the behavior of spoil heaps in SHR and basic principles construction on it. It shows an overview of the ownership structure of large areas of dumps as one of the important factors in the revitalization of brownfields. It gives the positives and negatives of the current situation in the selected area. Recommendations to improve the process of construction of the mining areas are presented.
Klíčová slova:
výsypka; rekultivace; výstavba na výsypkách; SHR; povrchová těžba; hnědé uhlí; Mostecko; Bílinsko; územně analytické podklady; spoil heap; recultivation; construction; North Bohemian Brown Coal Basin; surface mining; brown coal; Most region; Bílina region; spatial planning documents
Plné texty jsou dostupné na jednotlivých katedrách ČVUT.
Výstavba na brownfieldech se zaměřením na území Mostecka
Výstavba na brownfieldech je nezbytná pro snížení rychlosti stavění na "zelené louce". Umožní opětné využití ploch již dříve ovlivněných člověkem a rozvoj lokalit postižených ztrátou původní funkce. V ...
NUŠL poskytuje centrální přístup k informacím o šedé literatuře vznikající v ČR v oblastech vědy, výzkumu a vzdělávání. Více informací o šedé literatuře a NUŠL najdete na webu služby.
Vaše náměty a připomínky posílejte na email nusl@techlib.cz
Provozovatel
Zahraniční báze