Ne (11690)
Ano (11427)
Použitá omezení
(2)
Počet nalezených dokumentů:
23117
Publikováno od
do
Průzkum předkovidového a postkovidového trhu letiště Ben-Gurion
Vittek Peter; Lidor Barkai; Findejs Matouš
2021 -
The airports market is a field that includes a variety of participants such as the Airport Authority that controls and profits from passenger and aircraft movements, airlines, airport workers, shareholders, owners of contractor companies that provide services, real estate, and more. The COVID-19 pandemic has affected the international and domestic airport market in various ways. In this study, the focus will be on the Israeli central airport “Ben-Gurion” market, with an emphasis on in-depth information analysis. The analysis will be presented for the first half of 2020 versus 2021 with the most up-to-date published reports of the year 2021. Beyond the information analysis, there are already forecasts for the trend in the airport market, both at the economic level and at the level of the physical changes that are going to bring new participants to the airport market, for example in the healthcare field. The vector of change will be presented through the information analysis of Ben-Gurion Airport. This thesis includes an exclusive interview with a senior official from the Israel Airports Authority to provide up-to-date information. The thesis will demonstrate the overall picture of the change in the Israeli airport market and finally, personal opinion will be a conclusion from all the data that was collected and in particular on the Israeli market.The airports market is a field that includes a variety of participants such as the Airport Authority that controls and profits from passenger and aircraft movements, airlines, airport workers, shareholders, owners of contractor companies that provide services, real estate, and more. The COVID-19 pandemic has affected the international and domestic airport market in various ways. In this study, the focus will be on the Israeli central airport “Ben-Gurion” market, with an emphasis on in-depth information analysis. The analysis will be presented for the first half of 2020 versus 2021 with the most up-to-date published reports of the year 2021. Beyond the information analysis, there are already forecasts for the trend in the airport market, both at the economic level and at the level of the physical changes that are going to bring new participants to the airport market, for example in the healthcare field. The vector of change will be presented through the information analysis of Ben-Gurion Airport. This thesis includes an exclusive interview with a senior official from the Israel Airports Authority to provide up-to-date information. The thesis will demonstrate the overall picture of the change in the Israeli airport market and finally, personal opinion will be a conclusion from all the data that was collected and in particular on the Israeli market.
Klíčová slova:
Airport market; Information analysis; Ben-Gurion airport; covid-19; Airport market; Information analysis; Ben-Gurion airport; covid-19
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Průzkum předkovidového a postkovidového trhu letiště Ben-Gurion
The airports market is a field that includes a variety of participants such as the Airport Authority that controls and profits from passenger and aircraft movements, airlines, airport workers, ...
Modelování situačního povědomí pilotů v událostech typu runway incursion
Lališ Andrej; Joshua Nicholas Ramos; Pecho Pavol
2021 -
Teorie percepce rozhraní (Interface Theory of Perception) představuje nový způsob pohledu na lidskou percepci tím, že vnímání člověka odděluje od skutečné reality. Předložená práce se zabývá možností využití této teorie jako nástroje pro šetření událostí typu nepovolený vstup na vzletovou a přistávací dráhu (runway incursion) na letišti Václava Havla v Praze. Dělá to s využitím tzv. redukovaných vědomých agentů (reduced conscious agents) vytvořenými v souladu s teorií percepce rozhraní. V této práci byla vytvořena rozhodovací matice dvou takových agentů (pilotů). Toho bylo dosaženo prostřednictvím identifikace vjemů agenta pomocí sledování pohybu očí a jejich zaměření v letovém simulátoru s využitím virtuální reality, a rovněž propojením těchto vjemů s jednáním agenta s cílem porozumět pravděpodobnosti reakce na konkrétní vjemy. V rámci případové studie, kde bylo využito modelování dle teorie, se v rámci následného srovnání ukázalo, že teorie percepce rozhraní je využitelná při analýze nepovolených vstupů na vzletovou a přistávací dráhu. Takový závěr lze odvodit ze schopnosti výsledného modelu nabídnout kvalitativní popis situačního povědomí, jeho schopnosti ukázat tendence propojující vjemy s jednáním agentů, ze schopnosti ukázat výhody oddělení vjemů od skutečné reality a jeho potenciál pro více dynamické aplikace v oblastech, které nejsou v této studii zkoumány.The Interface Theory of Perception presents a novel means of looking at perception by uncoupling it from veridicality. This study looks at the possibility of using this theory as a tool in investigating runway incursion events in Vaclav Havel Airport Prague. It does this by the Reduced conscious Agents created in line with the Interface Theory. The decision matrix of two of these agents (pilots) were constructed in this study. This was done by means of finding the perceptions of the agent using eye tracking from a Virtual Reality Flight Simulator, and likewise linking these perceptions with the agent’s actions as to understand the likelihoods of actions given certain perceptions. Through looking at a case study of this modeling, and comparing it to a second case, the theory was shown to have possibility for use in looking at runway incursions. This was due to the model’s ability to show qualitative descriptions of situational awareness, its ability to show trends linking perceptions to actions, its ability to show the benefits of unlinking perceptions to veridicality, and its potential for more dynamic applications by implementing areas not investigated in this study.
Klíčová slova:
Percepce; Runway incursions; Letový simulátor; Virtuální realita; Teorie percepce rozhraní; Perception; Runway Incursions; Virtual Reality; Flight Simulation; Interface Theory of Perception
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Modelování situačního povědomí pilotů v událostech typu runway incursion
Teorie percepce rozhraní (Interface Theory of Perception) představuje nový způsob pohledu na lidskou percepci tím, že vnímání člověka odděluje od skutečné reality. Předložená práce se zabývá možností ...
Využití nových technologií při výcviku vojenských taktických pilotů
Keller Ladislav; Jana Bennová; Tichý Petr
2021 -
Předmětem bakalářské práce „Využití nových technologií při výcviku vojenských taktických pilotů“ je analyzovat současný stav výcvikového programu vojenských taktických pilotů České republiky. Na základě této analýzy představit pravděpodobný budoucí koncept nového výcvikového programu, který se bude zaměřovat na využití nových technologií. Mezi nové technologie se řadí nový letoun L-39NG, letecké simulátory a virtuální realita.The subject of the bachelor thesis „New technologies in the training of military tactical pilots“ is to analyze the current state of the training program of military tactical pilots of the Czech republic. Based on this analysis, present the likely future concept of a new training program that will focus on the use of new technologies. The new technologies include the development of the L-39NG aircraft, the flight simulators and virtual reality.
Klíčová slova:
výcvik; letoun; simulátor; pilot; letectvo; modernizace; efektivita; technologie; taktický; armáda; virtuální; realita; training; aircraft; simulator; pilot; air force; modernisation; efficiency; technology; tactical; army; virtual; reality
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Využití nových technologií při výcviku vojenských taktických pilotů
Předmětem bakalářské práce „Využití nových technologií při výcviku vojenských taktických pilotů“ je analyzovat současný stav výcvikového programu vojenských taktických pilotů České republiky. Na ...
Optimalizace logistické firmy
Skolilová Petra; Denys Levin; Kouba Marek
2021 -
Předmětem bakalářské práce je navržení optimalizace obchodního modelu logistických firem osobní letecké dopravy. Je zde charakterizováno podnikání logistických firem v osobní letecké dopravě, obchodní modely používané těmito společnostmi a provedena jejich SWOT analýza. Dále je popsána současná situace na trhu, její vliv na firmy zabývající se osobní leteckou dopravou a navržen nový hybridní obchodní model, který bude optimalizovat a rozvíjet letecký podnik. Na závěr jsou popsány dopady a možná rizika nabízené optimalizace.The subject of the bachelor thesis is to propose the optimization of the business model of logistics companies of passenger air transport. It describes the characteristics of the business of logistics companies in passenger air transport, business models used by these companies and their SWOT analysis. It also describes the current market situation, its impact on companies engaged in passenger air transport and proposed a new hybrid business model that will optimize and develop the airline. Finally, the impacts and possible risks of the offered optimization are described.
Klíčová slova:
internetový obchod; krize; logistická firma; nákladní doprava; nízkonákladový dopravce; obchodní model; optimalizace; osobní letecká doprava; SWOT analýza; business model; cargo; crisis; e-commerce; logistic company; low-cost; optimalization; passenger air transport; SWOT analysis
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Optimalizace logistické firmy
Předmětem bakalářské práce je navržení optimalizace obchodního modelu logistických firem osobní letecké dopravy. Je zde charakterizováno podnikání logistických firem v osobní letecké dopravě, obchodní ...
Využití efektu akrální koaktivační terapie v silovém tréninku
Jinochová Kateřina; Martin Beneš; Dylevský Ivan
2021 -
Předmětem této bakalářské práce je vypracovat literární rešerši, která bude shrnovat nejnovější poznatky o silovém tréninku a na základě těchto poznatků zhotovit cvičební jednotku s využitím metody akrální koaktivační terapie, za účelem zvýšení maximální síly u cviků dřep a mrtvý tah. V teoretické části práce jsou rozebrány cviky dřep a mrtvý tah. Je zde popsána správná technika provedení, svalová aktivita při jejich cvičení a problematika dýchání. Dále jsou v teoretické části vysvětleny principy, na kterých stojí metoda akrální koaktivační terapie. Taktéž jsou zde popsány možnosti využití této terapie a její kontraindikace. Speciální část je věnována cvičební jednotce. Jsou zde podrobně popsány výchozí polohy a provedení jednotlivých cviků s doporučeným počtem opakování. Taktéž jsou všechny cviky v jednotce doplněny o fotografie, znázorňující správnou techniku provedení daných cviků. V diskuzi je pomocí odborných článků a studií vyhodnocen předpokládaný pozitivní efekt akrální koaktivační terapie v silovém tréninku. Jsou zde taktéž rozebrány a porovnány studie týkající se kompenzačního cvičení, častých zranění a faktorů, které ovlivňují techniku a výkon silových sportovců. V závěru je zhodnoceno splnění cíle práce a zároveň poukázáno na možný přínos v kontextu edukace silových sportovců, z hlediska zvýšení jejich výkonosti, zkvalitnění techniky a zavedení kompenzačního cvičení, pro eliminaci případných zranění a bolestí, ve spojitosti s jejich tréninkem.The subject of this bachelor's thesis is to develop a literature review that will summarize the latest knowledge about strength training and based on this knowledge to create an exercise unit using the method of acral coactivation therapy, in order to increase maximum strength in squats and deadlifts. The theoretical part of the work analyzes the squat and deadlift exercises. It also describes the correct technique, muscle activity during those exercises and the problematics of breathing. Furthermore, the theoretical part explains the principles on which the method of acral coactivation therapy is based. The possibilities of using this therapy and its contraindications are also described here. The special part is dedicated to the exercise unit. The starting positions and execution of individual exercises with the recommended number of repetitions are described in detail. Also, all exercises in the unit are supplemented by photographs showing the correct technique while performing those exercises. In the discussion, the expected positive effect of acral coactivation therapy in strength training is evaluated with the help of professional articles and studies. It also analyzes and compares studies on compensatory exercise, frequent injuries, and factors that affect the technique and performance of strength athletes. In the end, the fulfillment of the goal of the work is evaluated and at the same time the possible contribution in the context of education of strength athletes is pointed out, in terms of increasing their performance, improving technique and implementing compensatory exercises, to eliminate possible injuries and pains in connection with their training.
Klíčová slova:
Akrální koaktivační terapie; silový trénink; napřímená páteř; stabilizace kloubů; mobilita; maximální svalová síla; Acral coactivation therapy; weight training; straight spine; joint stabilization; mobility; maximum muscle strength
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Využití efektu akrální koaktivační terapie v silovém tréninku
Předmětem této bakalářské práce je vypracovat literární rešerši, která bude shrnovat nejnovější poznatky o silovém tréninku a na základě těchto poznatků zhotovit cvičební jednotku s využitím metody ...
Koncept zavedení "SuperSectoru" pro CVSM prostor
Pleninger Stanislav; Daria Obieedkova; Strouhal Miloš
2021 -
Předmětem bakalářské práce Koncept zavedení „SuperSectoru“ pro CVSM prostor je ohodnotit možnosti a přínosy většího využívání letových hladin nad FL410 prostřednictvím motivační politiky ze strany ANS s cílem uvolnit RVSM prostor pro velká dopravní letadla a zároveň snížit zatížení řídících pracovníků letového provozu.The subject of the bachelor thesis Concept of introducing of "SuperSector" for CVSM space is to evaluate the possibilities and benefits of greater use of flight levels above FL 410 through an incentive policy by ANS to relieve RVSM space for transport aircraft and reduce workload of air traffic controllers.
Klíčová slova:
Přeletové poplatky; letová hladina; letový plán; Flight Planning and Performance Manual; RVSM prostor; CVSM prostor; Route charges; flight level; flight plan; Flight Planning and Performance Manual; RVSM space; CVSM space
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Koncept zavedení "SuperSectoru" pro CVSM prostor
Předmětem bakalářské práce Koncept zavedení „SuperSectoru“ pro CVSM prostor je ohodnotit možnosti a přínosy většího využívání letových hladin nad FL410 prostřednictvím motivační politiky ze strany ANS ...
Vliv přechodu z analogového na glass kokpit a naopak na výkonnost pilota
Socha Vladimír; Artur Luchkov; Oniščenko Boris
2021 -
Oblast designu kokpitu letadla je v současné době zastoupena 2 odlišnými rozvrženími: analogovým a digitálním (glass cockpit) zobrazením údajů. Během své profesionální cesty může pilot občas muset mezi těmito rozvrženími přecházet. Tato změna v ergonomii kokpitu je považována za faktor nepříznivě ovlivňující výkon pilota. Tato práce se zabývá problémem přechodu mezi oběma zobrazeními, a to v obou směrech, a zkoumá specifické efekty tohoto přechodu společně s jejich příčinami. 20 pilotů – studentů s různou úrovní zkušeností bylo rozděleno do 2 skupin podle jejich počáteční zkušenosti: Gr. A (15 subjektů) – piloti, kteří mají zkušenosti výhradně s analogovým zobrazením a Gr. B (5 subjektů) – piloti, kteří létali pouze s digitálním zobrazením údajů. Během 2 simulovaných letů byli účastníci podrobeni přechodu mezi kokpity, přičemž byl sledován výkon pilotáže ve formě odchylek od předem stanovených parametrů pozorovaných před přechodem a po něm. Údaje o srdeční aktivitě byly zaznamenány pro účely hodnocení psychofyziologického stavu. Studie identifikovala obecně mírné negativní efekty přechodu kokpitu z hlediska přesnosti pilotáže, které byly spojeny s umělým horizontem, zatáčkoměrem, gyrokompasem a variometrem. Přechod z glass cockpitu na analogový kokpit se pak zdá být problematičtější. Z hlediska psychofyziologického stavu subjektů nebyly pozorovány žádné významné odchylky.The field of aircraft cockpit design is currently represented by 2 distinct layouts: analog and glass. Throughout their professional path, a pilot may occasionally have to transition between the two. This change in cockpit ergonomics is believed to be a factor adversely affecting piloting performance. The present thesis addresses the issue of cockpit transition in either direction and investigates its particular effects, along with reasons behind them. 20 student pilots with varying levels of experience were split into 2 groups depending on their initial experience: Gr. A (15 subjects) for pilots possessing experience exclusively with analog cockpits and Gr. B (5 subjects) for participants who have flown only with glass cockpits. Within 2 simulated flights, the participants were subjected to a cockpit transition with their respective piloting performance in the form of deviations from predetermined parameters observed before and after. Heart rate data was recorded for the purposes of psychophysiological state assessment. The study identified generally mild negative effects of the cockpit transition in terms of piloting precision and attributed them to the attitude indicator, turn-slip indicator, heading indicator, and variometer. Transition from glass to analog cockpit appears to be more troublesome. No significant variations in the psychophysiological state of the participants were observed.
Klíčová slova:
bezpečnost v letectví; kokpit; přesnost pilotáže; variabilita srdečního rytmu; výkonnost; aviation safety; cockpit; piloting precision; heart rate variability; performance
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Vliv přechodu z analogového na glass kokpit a naopak na výkonnost pilota
Oblast designu kokpitu letadla je v současné době zastoupena 2 odlišnými rozvrženími: analogovým a digitálním (glass cockpit) zobrazením údajů. Během své profesionální cesty může pilot občas muset ...
Návrh zobrazení letových informací prostřednictvím rozšířené reality
Socha Vladimír; Erik Ingeduld; Pecho Pavol
2021 -
Tato bakalářská práce se zabývá rešerší aktuálního stavu dostupných technologií pro zobrazování rozšířené reality a ergonomickými koncepty zobrazování letových informací. Součástí práce je návrh ergonomicky vhodného rozmístění letových veličin do zorného pole pilota prostřednictvím brýlí s rozšířenou realitou. Byl proveden experiment na letovém simulátoru X-Plane, na jehož základě byla získána zpětná vazba od pilotů ve výcviku ohledně navrhovaného rozmístění.The main goal of this bachelor’s thesis was to conduct a review of technologies that are presently available for Augmented Reality (AR) and ergonomic design concepts of displaying flight information. One of the main goals of the thesis was to design usable ergonomic placement of flight instruments in pilot’s field of view using AR grasses. An experiment was conducted using a X-Plane Flight Simulator and based on this experiment a feedback from student pilots regarding the instrument placement has been received.
Klíčová slova:
Rozšířená realita; ergonomie; letové přístroje; brýle s rozšířenou realitou; kokpit; pilot; HMD; Augmented reality; ergonomics; flight instruments; Augmented Reality Glasses; cockpit; pilot; HMD
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Návrh zobrazení letových informací prostřednictvím rozšířené reality
Tato bakalářská práce se zabývá rešerší aktuálního stavu dostupných technologií pro zobrazování rozšířené reality a ergonomickými koncepty zobrazování letových informací. Součástí práce je návrh ...
Kategorizace detekčních možností RFI v oblasti GNSS
Pleninger Stanislav; Simona Blašková; Duša Tomáš
2021 -
Predmetom tejto bakalárskej práce je vytvorenie systematizovaného prístupu k technológiám detekcie GNSS rušenia prostredníctvom ich výstupných informácií. Prvá časť práce je zameraná na zmapovanie súčasných dostupných možností k detekcii GNSS rušenia. Následne sú opísané výstupné informácie týchto technológií. Z výstupných informácií je vytvorený systém kategorizácie, na základe ktorého sú ďalej navrhnuté možnosti zlučovania dát z rôznych technológií k získaniu nového, komplexnejšieho a detailnejšieho opisu GNSS rušenia.The subject of this bachelor thesis is to create a systemized approach to technologies used for detection of GNSS interference through their output information. The first part of this work is aimed at the research of currently available options for GNSS interference detection. Subsequently, the output information from these technologies is described. A categorization system is created by means of the output information, on the basis of which there are further proposed possible combinations of data from different technologies in order to obtain a new, more comprehensive and detailed description of a GNSS interference event.
Klíčová slova:
GNSS; rušenie; detekcia; jamming; spoofing; rušička; výstupné parametre; systém kategorizácie; GNSS; interference; detection; jamming; spoofing; jammer; output parameters; categorization system
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Kategorizace detekčních možností RFI v oblasti GNSS
Predmetom tejto bakalárskej práce je vytvorenie systematizovaného prístupu k technológiám detekcie GNSS rušenia prostredníctvom ich výstupných informácií. Prvá časť práce je zameraná na zmapovanie ...
Návrh anti-kolizního systému
Kušmírek Stanislav; Bohuslav Vladyka; Regula Marek
2021 -
V posledních letech se rapidně rozšiřují možnosti využití bezpilotních prostředků. S rostoucím trendem vzniká větší důraz na bezpečnost v provozu. Podchycení bezpečnosti je nutné realizovat již během vývoje. Tato práce věnuje pozornost vývoji anti-kolizního systému bezpilotního prostředku. Validace probíhá v simulačním prostředí Gazebo. Výzkumná část tvoří instalaci náležitého softwaru pro detekci překážek, výběr senzoru, úprava PID kontroleru s následnou validací a pohyb bezpilotního prostředku v simulátoru. Důrazem výzkumu je detekce překážek, nikoliv tvorba samotných objektů. V průběhu detekce je dynamicky upravována vzdálenost blížícího se bezpilotního prostředku k překážce. Analýza signálu je zpracována do simulinkového modelu PID kontroléru.In the last few years the possible ways of using unmanned aerial vehicles have been rapidly expanding. With the growing trend, there is a bigger emphasis placed on operational safety. It is necessary to provide safety already during development. This work pays attention to the development of an anti-collision system of an unmanned aerial vehicle. Validation takes place in the Gazebo simulation environment. The research part creates the installation of appropriate software for obstacles detection, sensor selection, modification of the PID controller with following validation and movement of the unmanned vehicle in the simulation. The emphasis of the research is the detection of obstacle, not the creation of the objects themselves. During detection, the distance of the approaching unmanned vehicle to the obstacle is dynamically managed. The signal analysis is processed into a simulation model of the PID controller.
Klíčová slova:
detekce překážky; bezpilotní prostředek; plánování letu; obstacle detection; unmanned aerial vehicle; flight planning
Plné texty jsou dostupné v digitálním repozitáři ČVUT.
Návrh anti-kolizního systému
V posledních letech se rapidně rozšiřují možnosti využití bezpilotních prostředků. S rostoucím trendem vzniká větší důraz na bezpečnost v provozu. Podchycení bezpečnosti je nutné realizovat již během ...
NUŠL poskytuje centrální přístup k informacím o šedé literatuře vznikající v ČR v oblastech vědy, výzkumu a vzdělávání. Více informací o šedé literatuře a NUŠL najdete na webu služby.
Vaše náměty a připomínky posílejte na email nusl@techlib.cz
Provozovatel
Zahraniční báze